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308 2014 22 安全质量 · · 年第 期 浅谈普通路基施工质量的控制 姜银波 （北京华通公路桥梁监理咨询有限公司101100） 【摘要】路基施工作为公路工程的基础 况采取开沟排水、翻挖凉晒、换填碎砾石 （砂 5. 路基施工主要细节控制 施工，其质量的好坏决定着整个公路的舒 砾石、片碎石）或掺拌生石灰粉碾压进行 5.1 每一填筑区段范围根据整个填方地 适度及耐久性。现通过几年的施工管理经 处理，必要时还需在路基两侧边沟下增设 段大小进行划分 ：填方较小地段作为一个 验，从路基的施工组织、地表的处理、原 渗沟拦阻地下水和汇集施工期间的地表水， 区段进行填筑 ；高路堤填方、长距离填筑 材料的控制、压实度的控制、施工细节的 避免路床受水长期浸泡面软化路基。 按50 ～ 100m分为几个区段进行填筑、压实。 控制等几个方面浅谈如何控制好普通路基 3.1 路基一般是用 自然土修筑的，在路 5.2 路基填料必须符合要求。根据填土 的施工质量，提高公路的舒适度及耐久性。 基填筑之前应对 自然土进行试验分析，确 厚度、汽车运输量、松散系数计算汽车卸 【关键词】浅谈；路基；施工质量；控制 定其物理力学性质，测定其最佳含水量及 碴间距，以确保每层填土厚度。路基水平 最大干容重，以便指导路基施工及对路基 分层填筑，禁止倾倒填筑。高填方土质地 随着社会的进步与发展，人们对物质 填筑成品的检测，从有关试验结果分析 ： 段按规范和图纸要求增加 2 ％预留沉降量。 追求的要求也越来越高，通过几年的公路 土质颗粒越细，其相应 的回弹模量越低， 5.3 用不同填料填筑路堤时，各种填 工程施工经验，浅谈如何控制好普通路基 而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所 料不得混杂填筑，同一水平层全宽，用 的施工质量。 说的砂性土是 良好的筑路材料。施工选择 同一种填料填筑，每种填料厚度不得小于 1. 影响路基施工质量的主要因素 取土场时，我们通过选择塑性指标较小的 50cm 。 通过几年 的公路工程施工经验总结， 土来填筑路基。 5.4 路肩挡土墙等挡护工程，在填土前 发现影响路基施工质量的因素很多，简单 3.2 当路基土的力学性质较差或路基施 按设计提前进行施工，完成后进行路堤填 概括主要包括 ：路基施工组织、原地面的 工受气候、水文等条件影响时，一般可采 筑施工，由低处水平分层填起，墙后采用 处理、原材料的控制、压实度的控制、施 用如下方法对路基土进行稳定 ： 振动打夯机夯实。 工细节的控制等几个方面。 3.21 石灰稳定路基土 5.5 涵管缺口填土从涵管两侧不少于涵 2. 路基施工的控制 此方法适用于土质较差或含水量比较 管孔径两倍的宽度 内，同时对称水平分层 2.1 施工组织计划 高的土质，在换土不经济、工期要求比较 填筑，振动打夯机夯实。当填筑超过涵洞 良好的施工组织计划，是能够保障 良 紧的情况下，宜采用石灰改 良土质，达到 顶部 1.0m 后才可和路基同步施工。涵管位 好工程的前提，为了能够更好的保障工程 填筑路基的要求。 于填石路堤地段则涵管顶上至少 1.0m，及 施工的质量，首先，要合理的安排路基施 3.22 掺加粒料 涵管中线两侧各两倍于涵管孔径宽度的范 工的时间，尽量避免在雨季进行路基的大 对高液限粘土或地下水位较高的路段，