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浅谈桥梁过渡段施工及注意事项 王建生 青海第六路桥建设有限公司 青海 西宁 810008 摘要：本文介绍了桥梁过渡段的施工技术，并提出了需要注意的事项。 关键词：浅谈；桥梁过渡段；施工；注意事项 Abstract: Thispaper describesthe transition section ofthe bridge construction technology and the issuesneed for attention. Keywords: analysis; bridge the transition section; construction; note 中图分类号：U445 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012） 1 概述 路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，进行全 过程的系统的科学管理，加强结构设计，加强控制施工中的各个环节工序的工程质量，从 思想上认识质量的重要性从技术上加强管理，从客观上制定一套科学的管理程序，这样才 能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和施工质量得到保证。 2 桥梁过渡段路面施工技术 2.1 地基处理。处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施。对软基处理目前国内 已有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法和高压喷射注浆法、 振动碎石桩法等处理方法,可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高承载力，减少 沉降，缩小桥台与路堤的沉降差，避免错台。修建在软土地基上的桥台通常采用桩基础。 如果在相当厚的软土层修筑高路堤，则软土会因回填材料的质量而向侧向挤动并对基桩施 加很大的力。其后果是使桥台产生水平位移或转动。这将损坏支座、伸缩缝,有时还会损 坏桥面和桥台。为了避免不正常的位移的出现，必须减轻回填材料，或者增强地基土或用 基桩，达到抵抗侧向流动的强度。此外，在桥头采用桩板法、轻质填料、连接箱式桥台、 支撑连续板等措施可有效地减少路基的沉降。 2.2 台背排水。在桥梁过渡段如果排水处理不当，会使水沿桥台路基连接处下渗，降低 路面结构层的稳定性，路基和地基的稳定性，加剧错台和跳车。因此，应根据台背填料类 型、降雨资料及渗水量等选择适宜的排水方式，以疏干台后填料的水分。 2.3 桥头换填施工技术控制。在以往的桥头回填施工中，因换填石灰土多处于素土包围 之中，施工场地狭窄只能用小型机具进行处理，而且由于与素土接头处施工不便，往往出 现问题，所以在公路施工中，应当把台背处的路基全部挖开，统一填筑石灰土，不再保留 周围的素土。这样重型压路机就可以开进台背处进行碾压。虽然素土变更为石灰土提高了 一部分造价，但这样既保证了台背回填质量，又减少了人工与小型机具费用，同时有利于 缩短工期，平衡全线路基施工，总体看来，利大于弊。在台背回填施工中我们统一规定台 背高于 2m 的，从原地面填起：不足 2m 的，从原地面下挖至距台背顶 2m 处开始施工， 保证台背换填石灰土的高度。同时严格规定台背回填的施工程序，首先按每层20cm计算 出台背回填的用土量与用灰量，现场撒灰、搅拌，至少要倒翻3次以上，石灰土拌和必须 均匀，颜色一致，现场铺平，压路机跟踪碾压至密实。对于压路机未能压到的靠近结构物 翼墙及侧墙的边角处，用气锤、电夯等小型机具夯实。现场抽检压实度及石灰剂量合格后， 方可进入下一层施工。每往上填筑一层加长至少10cm台阶，从而保证各层回填石灰土与 路基连接密实、连续。 2.4 桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制。在混凝土搭板施工中，严格按规范规定要 求立模，并保证混凝土表面坡度与平整度。因搭板靠近桥头处混凝土顶面距基层顶面距离 较小、基层较薄，当压路机通过时，容易被压碎或形成薄饼。为了解决这个问题，规定凡 搭板混顶面距基层顶面不足10cm的，在铺筑下面层时一律将铺好的水泥碎石基层凿除， 统一用下面层沥青混凝土填筑、找平，从而保证了整个台背回填的整体强度。 2.5 其它。路基填土的固结时间随填土高度的变化而变化，路堤越高固结时间越长，高 填方一般需经过一年的固结沉降方可达到基本稳定。但是，由于工期要求，不可能使所有 台背填土都有足够的自然沉降期，构造物回填应在构造物完工后开工，使回填后的自然沉 降能保证在三个月以上，对于设搭板的构造物，必须待回填土体的沉降趋于稳定，连续二 个月的沉