江西交通运输行业发展战略思考.pdfVIP

物流平台 江西交通运输行业发展战略思考 江西交通运输行业发展战略思考 万 华 华东交通大学经济管理学院 [摘 要]江西省经济近年发展迅速 又遇 珠三角 长三角 区域经济扩大之际 大力发展江西交通运输行业对江西快融入 发达经济区 有效承接转移的产业 具有重大意义 本文在阐述了江西交通运输行业现状的基础上 详细分析了交通行业存在的问 题 进而提出加大总量规模 改进运输结构 加强线路技术改造 实行交通运输一体化以提高运输效率和综合优势的建议 [关键词]交通运输行业 战略 一体化 我国分别以广东和上海为中心的 珠三角 长三角 区 年完成客运量3.53亿人 旅客周转量198亿人公里 货运量2.32 域经济发展已取得了巨大成就 随着两区域经济的进一步发 亿吨 货物周转量179.44亿吨公里 公路运输在全省综合运输体 展 诸如生产用地和员工工资等企业生产成本不断提高 一些 系中已经居于主体地位 公路快速客运 旅游运输 集装箱运输 利润偏低且市场前景继续看好的企业生产项目 开始向欠发达 特种及专用运输等发展迅速 为旅客和货主提供了安全 便捷 地区转移 而江西地处中部地区 其南端与广东相连 东部与 多样化的服务 适应了社会不同层次的运输需求 推动了结构调 长三角 的浙江相邻 在地理位置上具有明显优势 且江西自 整和产业升级 古就有 人杰地灵 的美称 人力资源极为丰富 近年来江西经 2.铁路运输设施及铁路运输 济也得到了快速发展 但与 珠三角 长三角 地区经济相比 1)铁路运输设施 仍然存在明显差距 恰逢这一历史机遇 江西如何抓住区域经济 江西境内铁路主要是京九线和浙赣线的中段 以南昌为中心 不断扩大 形成 泛珠三角 泛长三角 经济区的有利时机 形成南北和东西 十字架 主干铁路网 此外还有东南走向的鹰 大力吸纳转移的投资项目 促进江西经济实现跨越式发展 这是 厦线 武九线 东北走向的横南线 铁道部未来六年为江西铁路 一个战略的问题 而作为投资环境的 硬件 之一 江西交通 建设投资总额40亿元 建设铜九铁路江西段 90公里 投资20 运输行业 必须制定发展战略 在开放的条件下 为江西经融入 亿元 吉安 井冈山铁路 80公里 投资9亿元 赣州 韶关 发达经济区 有效地承接转移的产业 提供优质 高效 快捷的 铁路 67公里 投资12亿元 运输服务 促进江西经济的快速 持续 稳定地发展就成为目前 2)铁路运输企业 亟待解决的问题 江西境内铁路运输由铁道部下属南昌铁路局承担运输工 一 江西交通运输行业的现状 作 南昌铁路局是隶属于铁道部的大型国有企业 地处京九 江西交通运输目前只有公路 铁路 水运和航空这四种方式 浙赣线中段 职工2.62万人 2005年末总营业里程3951.783公 它们的现状具体如下 里 其中江西境内2306.9公里 福建省境内1034.4公里 湖北 1.公路运输设施及公路运输 省境内29.2公里 福建省与铁道部合资铁路营业里程595.8公 1)公路运输设施 里 管内铁路连接闽 赣 鄂 豫 皖 浙 粤 湘八省 在全 至2004年江西全省公路总里程为61860公里 公路密度为每 国路网中起着承东启西 沟通南北的重要作用 江西省铁路运 百平方公里37.16公里 其中高速公路1425公里 一级公路507输2004年铁路货物运输量4936万吨 旅客运输量3778万人次 公里 二级公路8057公里 二级以上公路占公路总里程比重为 全社会运输周转量610.4亿吨公里 全社会旅客周转量336.9 16.15% 亿人公里 等级公路占公路总里程比重为65.56%目前 全省 一 斜两纵四横 高速公路主骨架初具规模 100%的乡镇和82.01% 3.水运基础设施及水路运输 的行政村通了公路 一个以省会南昌为中心 以