清末民初铁路犯罪形态及原因分析.pdfVIP

维普资讯 2005年 l1月 辽宁大学学报 (哲学社会科学版) NOV．2005 第 33卷 第 6期 JournalofLiaoningUniversity(PhilosophyandSocialSciences) Vo1．33 No．6 清末民初铁路犯罪形态及原因分析 葛玉红 (南京大学 中华 民国史研究中心。江苏 南京 210093) 摘要 ：犯罪，一般被看成是人类社会发展过程 中的一种 “病态的”现 象。本文探讨 了清末民初铁路 犯罪的主要形态，分析 了各种铁路犯罪产生的社会原因。本文认为作为 2O世纪初 引入 中国的一种新技 术手段，铁路带给 中国社会的影响是巨大的，即使是犯罪也具备了不同以往的新形态。研究这些犯罪新 形态及成因，有助于我们全面揭示当时社会的真实状况。 关键词 ：清末民初 ；铁路 ；犯罪 中图分类号 ：K258．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—3291(2005)06--0083--05 犯罪，一般被看成是人类社会发展过程中的 化，沦落为漂泊不定的流民。这些都增加 了社会 一 种 “病态的”的反常行为或现象，千百年来一直 的无序和动荡，使犯罪猖獗获得 了合适 的土壤。 对人类生命财产的安全以及社会 的安定构成严 本文主要就清末 民初铁路犯罪形态及其成因作 重威胁 。所有的犯罪，从某种意义上讲 ，都是危 一 初步探讨，以期从一个侧面了解当时的社会真 害 国家 的，因为他们触犯 了国家规定的律条，像 实状况。 人类公认的犯罪，如贪污、杀人 、偷盗等。但犯罪 一 、 铁路犯罪的主要形态 又是一种相对的概念，同样的犯罪行为在不同的 西方工业文明的产物、中国近代化 的重要工 文化 中就有不同的意义。英 国犯罪学家苏色兰 具之一——铁路的出现 ，促进了中国城市的近代 教授指 出，某些行为在某种社会 中被视为犯罪， 化 ，推动了社会的进步和发展 ，在中国交通史上 主要是因为这种行为和那个社会的特殊利益有 具有划时代的意义 。同时也赋予 了清末 民初社 矛盾 。这类犯罪被认为是对该集体特殊 的一致 会犯罪前所未有 的新形态 。 性有所损害(1](P6)。当一个行为危及一个现存 1．铁路贪污 。1897年 1月 ，中国铁路总公 集团或统治阶级时，它必然会被统治阶级宣布为 司在上海正式成立。铁路总公司自创办以来 ，一 危害国家的犯罪行为。在 中国封建王朝被推翻 直由盛宣怀主持，账 目不清 ，有 中饱私囊之嫌 。 以前 ，提倡 民主就是叛 国。1911年辛亥革命成 尤其是沪宁路开工后 ，路款糜费严重，引起公愤 。 功后，那些倡言复辟帝制的就被送进监狱 。 1903年 12月 ，清政府发布 《铁路简 明章程》，向 时至清末民初，中国出现了 “数千年未有之 民众开放筑路权后 ，民众集股商办铁路达到了高 变局”。一方面，近代西方科学技术在 中国已获 潮。由于当时西方列强疯狂掠夺中国铁路修筑 得相当的发展空间。电报、电话 、轮船 、铁路等交 权引起 民众的强烈反抗 ，故商办铁路大多都不招 通通讯手段渐次流行；另一方面，当朝统治力量 洋股，不借外债 。这虽有利于维护路权，却断绝 因政治腐败和财政危机而受到极大的削弱 ，官员 了资金的重要来源，许多商办铁路公司只得凭借 营私舞弊 ，贪污成风 ，而农 民和城市平 民在西方 官力 ，依靠士绅 ，向民众强行摊派 ，征收 “派股 ， 侵人者和本国统治者的内外夹击下急剧地贫 困 以筹措资金 。某些绅商投资铁路并非完全 出于 收稿 日期 ：2005--06—12 作者