机械设计(吕宏)复习要点.docVIP

带传动的优点和应用 优点： 1）适用于中心距较大的传动； 2）带具有良好的挠性，可缓和冲击吸收振动； 3）具有过载保护作用； 4）结构简单，成本低。 缺点 1）外廓尺寸大； 2）需要张紧装置； 3）由于带的打滑，不能保持精确的传动比； 4）带的寿命短； 5）传动效率低。 名词概念 节线：带受弯时长度不变的周线（节线长称带的基准长度Ld。 节面：由节线构成的面。 节宽bp ：带受弯时，宽度不变的尺寸。是带与轮配合的基准（与节宽相切处的带轮直径称带轮的基准直径d）。 影响 F 因素： 1.初拉力F0↑→F ↑ 2.包角α↑→F ↑，α≥120o 如何增加包角？ 三项：中心距、张紧轮和带的布置？ 3.摩擦系数 f↑→ F↑ ☆失效形式 ★ 设计准则 疲劳破坏：σmax＞[σ] 不疲劳σmax≤[σ] σ1≤[σ]－σb1－σC 打滑：Ｆ＞Ｆfmax 不打滑Ｆ ≤Ｆfmax ☆设计准则（非常重要）：在保证带不打滑的条件下，具有一定的使用寿命！ 张紧轮的位置：平带：松边、外侧、靠近小轮 V带：松边、内侧、靠近大轮 带传动的主要内容：1.传力特点、影响最大有效拉力的因素、弹性滑动与打滑。2.应力分布、3.失效形式与设计准则。 例题一平皮带传动，传递的功率P=15kW，带速v=15m/s，带在小轮上的包角(1=170o（2.97rad），带的厚度(=4.8mm，宽度b=100mm，带的密度(=1×10-3kg/cm3，带与轮面间的摩擦系数f=0.3。 求（1）传递的圆周力； （2）紧边、松边拉力； （3）由于离心力在带中引起的拉力； （4）所需的预拉力； （5）作用在轴上的压力。 解：（1）传递的圆周力 （2）紧边、松边拉力 （3）求由于离心力产生的拉力： 该平带每米长的质量为： （4）所需的预拉力 （5）作用在轴上的压力 作业：1) 单根普通V带传动，能传递的最大功率=10KW，主动轮的转速 =1450r／min，主动轮、从动轮的基准直径分别为＝180mm，＝350mm，中心距＝630mm，带与带轮间的当量摩擦系数＝0.2，试求紧边拉力和松边拉力。 第三章连传动工作原理：挠性啮合传动 优点：①无弹性滑动、打滑，平均传动比准确；②张紧力小，对轴承的摩擦小；③结构紧凑；④能在油污环境下工作； 缺点：①瞬时传动比不恒定；②有冲击和噪音 链条每转一个链节，链速变化一次 当:齿数Z↓或节距p↑，β ↑ ，链速Vx变化↑（不均匀性↑） 一、失效形式 1.疲劳： 链板断裂、套筒和滚子表面的点蚀（∵交变应力） 2.磨损： 铰链的磨损（摩擦导致链节伸长，脱链） 3.胶合： 销轴和套筒的胶合（冲击后油膜破坏，温度↑，冷焊接） 4.拉断：低速（v＜0.6m／s）、重载下（静应力超出） 第四章要求 理解齿轮的失效形式、形成及预防 掌握齿轮的受力分析及强度计算 了解齿轮的结构 特点 结构紧凑、传动比稳定， 效率高，工作可靠。 加工精度高。 失效形式：1.轮齿折断———齿根 齿面：1.轮齿折断 2.齿面点蚀 3.齿面胶合 4.齿面磨损 5.齿面塑变 主要形式：断齿和点蚀 点蚀的主要原因——齿面的接触应力过高齿根节点处易发生点蚀 断齿原因是弯曲应力过高。 闭式传动 软齿面：主要失效形式点蚀，按接触强度设计。→校核弯曲强度 求直径d 或中心距a 硬齿面：主要失效形式断齿，按弯曲强度设计。→校核接触强度 求模数ｍ 开式传动：按弯曲强度设计 齿轮选材的基本要求：齿面要硬、芯部要软。 配对齿面的选择原则 选材：小齿轮要好些（承载次数多）， 硬度：小齿轮比大齿轮稍硬 20~50HBS 一对轮齿表面的弯曲强度取决于其模数m的大小！ 误差影响齿轮传递运动的准确性、平稳性、均匀性 一般两齿轮的精度等级取相同 齿轮传动的许用应力 例题P81 4-1 旋向的判断 右 左 轴向力Ｆa方向判断的左右手定则（用在主动轮上）： ⑴ 按主动轮左右旋，选用左右手 ⑵ 四指代表轮转向n1， 拇指向为受力方向Fa 机 械 传 动 小 结： 采用传动装置的原因？：1.速度 2.运动形式 3.调节速度 4.多台联动 传动装置作用 1.传递分配能量 2.转速改变 3.运动形