天津气 动 机 构 空 压 机 系统 应 急 供 气 补 偿 装 置.docVIP

气 动 机 构 空 压 机 系 统 应 急 供 气 补 偿 装 置 产 品 说 明 书 北京一通北方气体压缩机有限公司 概述与用途 气动机构空压机系统应急供气补偿装置是我公司针对供电系统检修部门的需要，于2011年4月应天津超高压供电检修公司要求而开发并研制的气动机构空压机系统应急抢险设备。依据我公司对供电部门使用气动机构空压机的多年售后服务中发现，由于种种原因，电站GIS气动机构开关中的集中供气系统虽然都是双台供气保险设计，但仍然会发生两台供气装置系统同时出现故障，致使开关丧失气源无法操作；另户外式气动开关断路器空压机供气系统也会出现系统失压状态，这些都给安全供电带来了不安全的因素。因此，我公司从客户角度出发，针对供电部门的气动机构抢险研制生产了气动机构空压机系统应急供气补偿装置。该产品可在气动机构供气装置检修和抢险中发挥了重要作用。该产品小巧轻便，实用性强，供气补偿自动化控制，可以在电站气动机构开关供气系统装置发生故障时做为紧急的临时供气装置使用，也可在正常的检修供气系统装置的工作中使用。给在恢复抢修故障设备时争取宝贵的时间，给在正常检修设备时保驾护航。 该产品可根据用户提出的技术要求采用直供式设计，户外标准。排气口可与GIS开关的供气系统、气动机构敞开式断路器空压机等直接通过专用连接接头进行有效连接。向不同的气动机构系统输送不同的（1.5Mpa-2.0Mpa）洁净压力气体。该产品性能优越，我公司愿为广大的用户提供全方位的优质服务。 主要技术参数 空压机型号： Z-0.24/15 输入电压 ： 380V 产品形式： 户外移动式 4、 排 气 量： 0.24m3/min 5、 排气压力： 额定值 1.5Mpa 最高压力 2.2Mpa 6、 环境温度： ≥5℃～≤50℃ 7、 输出功率： 3.0KW 二、设备的使用与运行 1、开车前的准备： （一）设备运送到检修现场后，应选择平坦开阔并便于设备外接电源线及空气管路连接的地方，将移动设备的轱辘千金顶起； （二）检查设备外接380V电源线是否有破损，并按要求接好设备的外接380V电源线,并卡好电源轴上的定位销； （三）检查压缩机的润滑油的油面高度是否在正常规定的范围内（油面应在油窗的1/3以上或4/5以下）； （四）长时间不用时的第一次开车启动前，必须用手转动压缩机的风扇轮（大皮带轮）数周后，听其有无冲击或其它不正常的声音，检查是否转动沉重，无异常即可开车运行; （五）将设备的压缩机排气口的高压软管与空气断路器的相应空气管道连接并紧固； 2、开车与运行： 经过以上（开车前的准备）步骤后，就可以启动压缩机设备了，说明如下：（请参照《气动机构空压机系统应急装置控制面板布局示意图》进行操作） （一）按步骤先闭合应急装置的控制面板上的空气开关即“压缩机电源”，然后扳动旋钮开关“手动、自动”至于自动位置； （二）扳动旋钮开关“1.5MPa-1.6 MPa 1.8MPa-1.9 MPa ”至于相对位置，压缩机开始运行建压。 （三）压缩机运行建压的开始30秒钟内，装置的底部会有空气排出的声音，那是电动球阀在排气，属于正常现象，30秒后电动球阀自动关闭，压缩机建压开始。 （四）通过观察电控车中控制面板上的压力表，当压缩机建压到1.6Mpa（1.9 Mpa）压力时压缩机将自动停机，此时电动球阀自动开启将双塔净化器中的压力气体及水和杂质排出。观察压力表的数值十分钟看压力表的数值是否有明显下降，并用肥皂水检查各连接管路接头处是否存在漏气现象。 （五）一切正常后，将空气断路器的空气管道的排空常闭阀门打开，此时，便携式空气补偿装置与空气空气断路器的空气管道连接完毕，设备可以投入运行。 设备的日常维护 由于本气动机构空压机系统应急装置属于检修应急设备，使用的时间相对较短和使用间隔周期较长，故在设备的日常维护保养方面除了要参照《QSL-20C双塔净化过滤装置使用说明书》和《Z-0.24/15型空气压缩机说明书》之外，还要针对其使用特性进行设备的日常维护，请参照如下： 1、设备应有专人负责保管，并保存在空气干燥和温度适宜的地方。 2、因设备使用的特殊性，在每次设备使用完毕后应保持设备的完整性，将相关电源线、连接软管路、连接接头等部件一并保存。 3、压缩机由于长期处于保存的不使用状态下，机体内部容易产生锈蚀，故在每次设备使用完毕后应对压缩机进行油封。 油封方法：在压缩机运转条件下，将30ml的压缩机润滑油通过压缩机的进气口（先拧下空气过滤器）吸入，10秒钟左右关闭压缩机即可。 北京一通北方气体压缩机有限公司 Z-0.24/15型空气压缩机 产 品 说 明 书 北京一通北方气体压缩机有限公司 目 录 一、概述与用途……………………………………1