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中国重汽国IV发动机1500小时台架试验 柴油机油试验报告 参加单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心（盖章） 福建莱克石化有限公司技术中心（盖章） 试验时间：2009年2月至2009年7月 试验地点：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心  1、概况： 2009年2月至2009年7月，中国重汽使用莱克石化提供的莱克牌CI－4+ 15W－40（满足API CI－4性能级别）对中国重汽自主研发的满足国IV排放的发动机（EGR+DPF）进行三个换油期，发动机总运行时间达1500个小时的发动机试验，并对试验进行全程油品性能检测。 2、试验条件： 在中国重汽技术中心发动机试验室复强试验室，发动机功率336HP，试验运行工况见表1。 表1 D10国Ⅳ发动机台架试验运行工况 工况序号 转速 负荷% 运转时间min 1 怠速 0 2 2 最大扭矩转速 10 10 3 最大扭矩转速 100 20 4 怠速 0 2 5 额定转速 25 10 6 额定转速 50 10 7 额定转速 75 10 8 额定转速 100 20 9 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 25 10 10 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 50 10 11 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 75 10 12 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 100 20 13 最大扭矩转速 25 10 14 最大扭矩转速 50 10 15 最大扭矩转速 75 10 16 最大扭矩转速 100 20 17 怠速 0 2 18 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 25 10 19 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 50 10 20 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 75 10 21 1/2(最大扭矩转速+额定转速) 100 20 22 额定转速 25 10 23 额定转速 50 10 24 额定转速 75 10 25 额定转速 100 20 26 怠速 0 2 27 停车 0 12 一个循环所用时间为5h。 2、本台架耐久性运行试验一个循环（5h），换算为整车道路耐久性行驶里程数800Km(推荐)。 3、试验目的： 考核福建莱克石化有限公司专门为中国重汽开发的CI－4+ 15W－40重负荷柴油发动机油在中国重汽国IV发动机上的实际使用性能。 4、判定标准 结合国外同行业内长换油期润滑油认证规范，及部分试验结果，判定标准如表2所示。 表2 判定标准 序号 项目 指标 试验标准 1 100℃运动粘度变化率，% ≯±25 ASTM D445 2 碱值变化率，% 下降≮50 ASTM D2896 3 酸值增值，mg/g ≮2 ASTM D664 、 ASTM D974 4 烟炱含量，% ≮5 5 元素含量， ppm Fe 正常≮300，超过500为危险 ASTM D6595 ASTM E2412 FTIR Cu 正常≮40，超过80为危险 Al 正常≮40，超过100为危险 Cr 正常≮20，超过80为危险 Pb 正常≮40，超过100为危险 Si 正常≮25，超过100为危险 5、试验发动机： 中国重汽自主研发的满足国IV排放的发动机，使用燃料为国IV柴油（据分析柴油硫含量为72ppm）。 6、试验油品及试验内容： 1、福建莱克石化有限公司提供的莱克牌CI-4+ 15W-40重负荷柴油发动机油。 2、试验开始时间为2009年2月，共进行三个换油期，发动机运行时间分别为300小时、500小时、700小时，发动机总运行时间达1500小时的发动机台架试验。 7、油品检测单位： 中国重汽委托上海润凯油液检测中心检测。 8、试验结果汇总： 表3 0-300小时试验结果汇总 Target Odometer km 排放前） 磨合后 50 小时 100 小时 150 小时 200 小时 240 小时 269 小时 300 小时 后清洗300小时 取样日期 02-23 02-23 04-03 实验编号 100℃运动粘度mm/s2 15.26 14.65 15.17 15.08 14.73 14.84 14.71 15.14 14.82 14.88 40℃运动粘度mm/s2 116.8 114.20 114.80 113.20 113.20 112.3 113.2 114 112.8 116.7 总碱值（以KOH计）mg/g 10.36 9.96 10.34 10.31 10.18 10.11 10.09 10.21 10.05 10.17 总酸值（以KOH计）mg/g 2.34 2.5 2.24 2.37 2.48 2.38 2.25