上海崧泽高架路（原名青虹路）工程调整环境影响评价报告书.pdf

崧泽高架路（原名青虹路）新建工程调整环境影响报告书 本简本内容由上海船舶运输科学研究所编制，并经上海公路投资建设发展有限公司确 认同意提供给环保主管部门作崧泽高架路（原名青虹路）新建工程调整项目环境影响评价 审批受理信息公开。上海公路投资建设发展有限公司、上海船舶运输科学研究所对简本文 本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 崧泽高架路（原名青虹路）新建工程调整环境影响报告书 1 项目概况 1.1 建设背景 为加速区域发展、保证中国博览会会展综合体的服务功能与规划定位、完善会展 中心周边配套路网和交通体系、满足会展期间密集交通流，本次崧泽高架路调整工程 的建设是必要的。 1.2 建设地点 项目位于上海市青浦区和闵行区。 1.3 建设内容 崧泽高架路位于青浦区和闵行区境内，路线呈东西走向，西起G15 高速公路，东 至辅助快速路。包含高架路与地面道路两部分，高架与地面道路共线。项目全长3.7km， 青浦区辖区内长度约3km，闵行区辖区内长度约0.7km 。已于2010 年建成通车。 本次工程调整内容包括高架匝道与地面道路两部分，在高架道路收费广场东侧新 接一对平行式上下匝道，同时地面道路根据桥梁布置及沿线交通组织情况进行调整。 新增匝道采用2 车道规模，与原有上下匝道相同，涉及范围约1km，设计车速为40km/h 。 本工程涉及桥梁工程、地面道路工程，同时道路全线设置照明、交通标志标线、 交通设施、道路绿化及方便残疾人的无障碍设施。 工程计划于2013 年下半年开工，2014 年竣工。 调整工程总投资9335 万元。 1.4 选线合理性 本工程选线较全面考虑了项目地区的自然环境、社会环境和生态环境，设计单位 较好地做到环境选线，从工程、环境、社会综合影响的角度，工程线位符合区域发展 规划。综合考虑，项目选线合理。 1.5 规划相符性 工程符合上海市总体规划及青浦区和闵行区总体规划，工程线位与规划线位一致。 从环境影响角度分析，项目建成后，根据预测，通过采取各类环保措施，项目对沿线 环境敏感目标的影响可得到有效控制，因此项目与沿线规划是相容的。 1 崧泽高架路（原名青虹路）新建工程调整环境影响报告书 2 项目周围环境现状 2.1 评价范围 根据《环境影响评价技术导则》及本工程环境影响特点，本次环境影响评价的范 围确定如表2.1-1 。 表2.1-1 评价范围一览表 环评因素 评价范围 声环境 道路中心线两侧各200m 以内带状区域。 环境振动 道路红线两侧各30m 以内带状区域，调查范围适当扩大。 环境空气 道路中心线两侧各200m 以内带状区域。 生态环境 道路中心线两侧各200m 以内带状区域，调查范围适当扩大。 社会环境 道路中心线两侧各200m 以内带状区域，调查范围适当扩大。 地表水 道路中心线两侧各200m 以内带状区域。 2.2 环境保护目标 2.2.1 声、振动及环境空气保护目标 沿线共有6 处环境保护目标，其中5 处现有敏感点以2-3 层农村住宅为主，1 处规 划敏感点为徐泾经适房，目前尚未开工建设。 6 处敏感目标中，1 处位于本次调整工程范围内，另外5 处位于调整工程范围外， 为本次环评一并梳理的敏感点。具体敏感目标情况表2.2-1 所示，其中北六十泾和蟠龙 村民办幼儿园均同时为振动敏感目标。 表2.2-1 敏感点情况一览表 距崧泽高架路红线距离 序号 敏感点名称 方位 建筑朝向 敏感点描述 （m ） 本次调整工程范围外的敏感点（从以新带老角度考虑列为敏感点进行梳理分析） 1 北六十泾 路西 3 侧对 原有敏感点，2~3 层农村住宅。 20