第一节 概述 第二节 船舶辅锅炉的结构与附件 第三节 船舶辅锅.pptVIP

武汉理工大学 轮机工程系 第一节 概述 第二节 船舶辅锅炉的结构与附件 第三节 船舶辅锅炉的燃油设备及系统 第四节 船舶辅锅炉的汽、水系统 复习思考题 辅锅炉 [名词委审定]汉英航海科技名词(1996)] auxiliary boiler, donkey boiler 辅锅炉 [汉英船舶大词典] donkey boiler 第十三章 船舶辅锅炉装置  marine auxiliary boiler 第一节 概述 一　锅炉在船舶动力装置中的作用 在蒸汽轮机动力装置的船舶上：锅炉产生的高温高压过热蒸汽用驱动主蒸汽机，以推动船舶前进，这种锅炉称为主锅炉。 在柴油机动力装置的船舶上：锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽机、加热燃油、滑油及满足日常生活的需要，这种锅炉称为辅锅炉。 在柴油机干货船上：一般装设一台压力为0.5—1.0MPa，产生饱和蒸汽的辅锅炉，蒸发量为0.4～2.5Ｔ／ｈ 在柴油机油船上：因为加热货油、驱动汽轮货油泵等蒸汽等蒸汽辅以及洗货油舱等需要大量蒸汽，所以一般都装设两台辅锅炉，蒸发量常在20Ｔ／ｈ上． 在大型柴油机客轮上：一般也装设两台辅锅炉以满足日常生活所需的大量蒸汽，且可以防止—台损坏时，影响船员和旅客的日常生活． 二、锅炉的分类 1．按锅炉的结构分类 烟管锅炉(或火管锅炉)： 燃烧产生的高温烟气在受热面管中流动，管外是水； 水管锅炉： 受热面管中流动的是水或者是汽水混合物，而烟气在管外流过； 混合式锅炉： 一部分受热面管子按烟管锅炉方式产生蒸汽，面其余管子用按水管锅炉方式工作。 2，按水循环的方法分类 自然循环锅炉： 管子中水的流动是由于工质的密度差产生的。 强制循环锅炉： 管子中水的流动是借助泵来实现的． 3．按蒸汽压力高低分类 高压锅炉，中高压锅炉、中压锅炉、低压锅炉。 根据目前的发展水平，蒸汽工作压力在： 2.0ＭＰａ以下者为低压锅炉： 2.0～4.0ＭＰａ为中压锅护； 4．0～6.0ＭＰａ为中高压锅炉； 超过6.0ＭＰａ为高压锅炉． 4．按热量来源分类 燃煤锅炉、燃油锅炉、废气锅炉。 三、锅炉主要性能指标 锅炉的主要性能指标有：蒸发量、蒸汽参数、锅炉效率，受热面积及蒸发量，炉膛容积热负荷等． 选择燃油锅炉的依据主要是蒸发量和蒸汽参数； 选择废气锅炉的依据则是受热面积和蒸汽工作压力。 1.蒸发量(产汽量) 在设计状态下，锅炉每小时产生韵蒸汽量称为蒸发量，D表示，kg／h或t／h。 2．蒸汽参数 供应饱和蒸汽时，蒸汽参数用蒸汽的工作压力，单位为MPa； 供应过热蒸汽时，用蒸汽工作压力和蒸汽温度来表示； 锅炉一般标注名义工作压力，使用的工作压力范围上限可稍超过它，但不应超过锅炉的最大许用工作压力(设计压力)． 3．锅炉效率 在锅炉中，从给水变为蒸汽所得到的有效热量与向锅炉内所供应的热量之比叫做锅炉效率，用符号v表示．锅炉效率可用下式表示： 把水变为蒸汽的有效利用热量可用向锅炉供入的热量减去各种热损失来表示，所以锅炉效率又可表示为， 4．受热面积 主锅炉受热面积除蒸发受热面积(炉水被加热产生饱和蒸汽的受热面积)外，还可能包括过热器、空气预热器、经济器(预热给水)等附加设备的受热面积．辅锅炉通常没有上述附加设备，其受热面积即为蒸发受热面积．单位是m2 5．蒸发率(产汽率) 单位蒸发受热面积每小时产生的蒸汽量，单位为kg／m2．h； 蒸发率用于评价锅炉蒸发受热面的平均传热强度； 蒸发率越高，锅炉结构越紧凑． 6．炉膛容积热负荷 单位炉膛容积在单位时间内燃料燃烧放出的热量，用符号qv表示。炉膛容积热负荷： 燃油锅炉在燃油耗量和热值一定的条件下，qv值越大，意味炉膛相对容积越小，因而燃油在炉膛内燃烧停留时间越短，炉膛内的烟气平均温度也越高．qv是影响燃烧质量、锅炉效率、工作可靠性以及锅炉尺寸和重量的一个重要参数．