京沪第三季度局安全例会汇报材料课件.pptVIP

京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段2 沪宁城际铁路娄蕴特大桥昆山西桥段1 2009年第三季度局安全例会汇报材料 中交第一公路工程局有限公司 中交股份京沪高速铁路土建工程六标段五工区 中交股份沪宁城际铁路工程站前Ⅶ标第1工区 二○○九年七月二十一日 目 录 第一部分 上半年安全工作开展情况………………………………1 安全保证体系建设与运行情况…………………………2 存在的问题及纠正防范措施……………………………10 第二部分 下半年安全工作重点…………………………………19 箱梁架设施工安全………………………………………20 跨营业线施工安全………………………………………21 跨路、跨河特殊结构施工安全…………………………22 防洪防汛工作…………………………………………23 机械设备及大型临时设施安全………………………24 阳澄湖水中施工安全及环境保护……………………25 第一部分 上半年安全工作开展情况 —1— 安全保证体系建设与运行情况 —2— 2009年，京沪高速铁路和沪宁城际铁路工程建设进入关键之年，由我局承建的京沪高速铁路土建工程六标段五工区、沪宁城际铁路工程站前Ⅶ标第1工区，在局领导的大力关怀及局生产安全处、各级建设指挥部的直接指导下，安全、质量、进度及环水保等各项工作有序可控制，上半年共获得铁道部京沪高速铁路建设总指挥 部、苏州指挥部六份“绿色通知单”奖励。苏州制梁场率先完成了上海先架方向299孔箱梁架设任务，在中交集团六个梁场中拔得头筹。针对本年度施工任务重、安全质量工作压力大的特点，工区科学组织、精细管理、精心施工，加强过程控制，在确保安全质量的前提下，努力拼搏，攻坚克难，为全面完成年度的各项工作目标提供了有力保证。 安全保证体系建设与运行情况 —3— 2009年5月19日，工区在四作业工区745#墩（500KV高压输电线下）组织召开了高压线下桥梁施工安全教育培训现场会： 1、上半年安全教育培训情况 工区2009年二月中旬下达《关于加强2009年度教育培训工作的通知》，要求各作业工区对于新进场工人，组织三级安全教育，并统计上报《中交股份京沪高速铁路土建工程六标段五工区2009年度教育培训需求表》。 2009上半年，工区共组织了外委培训45人次（二月下旬“登高架设作业取证培训”），内部培训100余人次（分别为：五月下旬“高压输电线下施工安全现场教育培训会”、六月上旬“施工单位信用评价培训会安全专题”），安全教育培训工作满足了人员更替、工序转换的要求。 安全保证体系建设与运行情况 —4— 2、落实“重要安全卡控点联控联动工作机制”，狠抓特殊结构安全管理。 （1）积极召开特殊结构方案评审会，方案未经评审通过及审批坚决不施工，施工过程中严格按照批准的方案组织施工，严禁随意变更施工方案和方法。 （2）明确管理责任，特殊结构特殊盯。每个特殊结构实行“三定”，即定人员，定设备，定日进度，安排工区副经理、总工亲自挂帅，划分责任区，分片负责。作业工区委派专职的生产副经理、技术主管、专职安全员，对特殊结构进行定人管理。 （3）完善挂篮出场检验合格证明、材质检验报告及探伤手续，推行《挂篮前移令》。 为确保悬臂施工过程中挂篮前移安全可靠、检查有序、责任明确，工区联合作业工区并征求监理单位意见和建议，制定并颁布了《挂篮前移令》，作为挂篮前移作业的强制性要求，在全工区范围内统一推广使用，取得良好的效果。 安全保证体系建设与运行情况 —5— 3、响应号召，积极开展安全生产月、安全生产年活动。 为响应局生产安全处2009年5月下旬下发的《关于学习贯彻局安全生产年活动方案的通知》，工区组织学习局制定的《安全生产年活动方案》，部署安全生产教育、安全检查、隐患治理“三项行动”和抓好安全监管体系、安全规章制度和安全防范措施“三项建设”，根据京沪高铁建设实际，由工区安质部制定《2009年京沪高速铁路土建工程六标段五工区安全生产年活动实施方案》， 并经工区审核颁布，并报局生产安全处备案。该实施方案要求各作业工区按照“部署宣贯、推进实施、总结深化”的三个阶段开展活动。目前，工区已组织实施了部分工作，治理安全隐患40余处，参建人员的安全意识和危险源识别能力得到了明显提高。（右图为活动宣贯现场） 安全保证体系建设与运行情况 —6— 4、跨既有铁路营业线施工安全是重中之重，必须保证行车绝对安全。 2009年，京沪高铁及沪宁城际跨既有铁路营业线施工进入承台、墩柱及连续梁施工阶段，为了加强施工现场安全管理，确保既有铁路营业线行车绝对安全，工区从以下几个方面进行严密监控： （1）严格执行上海铁路局等上级单位下