第17章国际货物运输保险.ppt

第十七章 — 国际货物运输保险 海上运输保险的承保范围 我国海运货物保险险别 英国伦敦保险业协会货物保险条款 我国进出口货物保险的做法 第一节 海上运输保险的承保范围 国际贸易运输中的货物必须要上保险。买卖双方选择的贸易术语不同，所承担的保险义务也就不相同。 13种贸易术语每种贸易术语都对投保人有所规定。 例如： CIF、CIP、DES、DEQ、CFR、EXW、FAS、DDP、DDU、FOB、FAS、CPT、DAF 第二节 我国海运货物保险险别 一般附加险种类 ⑴偷窃提货不着险（Theft,Pilferage,and Nondelivery, T.P.N.D.） ⑵淡水雨淋险（Fresh Water Rain Damage, F.W.R.D.） ⑶短量险（Risk of Shortage） ⑷混杂、玷污险（Risk of Intermixture Contamination） ⑸渗漏险（Risk of Leakage） ⑹碰损、破碎险（Risk of Clash Breakage） ⑺串味险（Risk of Odour） ⑻受热、受潮险（Damage Caused by Heating Sweating） ⑼钩损险（Hook Damage） ⑽包装破裂险（Loss for Damage by Breakage of Packing） ⑾锈损险（Risks of Rust） 1.战争险 按中国人民保险公司的保险条款规定，战争险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保上述三种基本险别之一的基础上加保。 一般将罢工险和战争险同时投保，若投保了战争险又需投保罢工险，罢工险不再另行收费。 我国海运货物保险险别总结 各种险别组合 1.平安险（或水渍险）+ 一般附加险 2.平安险（或水渍险）+ 一般附加险 + 特殊附加险 3.一切险 + 特殊附加险 二、除外责任（补充） 除外责任是由保险公司明确规定不予承保的损失和费用。 1.由于被保险人的故意行为或过失； 2.发货人的责任； 3.保险责任开始前保险货物早已存在的品质不良和数量短缺； 4.保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性； 5.保险货物的市价下跌； 6.运输延迟造成的损失和引起的费用。 三、保险期限 1.基本险/罢工险 适用于仓至仓条款（Warehouse to Warehouse, W/W） 2.战争险 仅限于水上危险 关于仓至仓条款（W/W） 仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库时为止。当货物一进入仓库，保险责任即行终止。 但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。 重要说明 不同术语下W/W的责任起讫点不同 1. CIF： 仓至仓 2. FOB/CFR：船至仓 保险利益原则 保险业务中有一个基本原则，即保险利益原则。根据该原则，投保人应对保险标的拥有保险利益，当贸易条件为FOB/CFR时, 根据贸易术语解释通则，货物的风险只有在装运港越过船舷时才转移至买方，买方才对保险标的拥有利益。所以，保险人对货物越过船舷前的货物风险不负责任。 案例分析 有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。 问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？若采用的术语改为FOB或CFR，卖方能否得到保险公司的赔偿？ 四、索赔时效 保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港（地）全部卸离海轮或其他运输工具之日起算，最多不超过2年。 保险条款示例 Insurance: 1.For FOB or CFR terms , to be covered by the Buyer from shipment. For CIF terms , to be covered by the Sellers from shipment. 2.To be effected by the Seller with the buyer as the Beneficiary for 110% of invoice value of the goods shipped against all risks and war risk. 第三节 英国伦敦保险业协会货物保险条款 一、协会货物保险条款的种类 协会货物保险条款主要有以下六种： 1.协会货物(A)险条款(I.C.C(A))； 2.协会货物(B)险条款(I.C.C(B))； 3.协会货物(C)险条款(I.C.C(C))； 4.协会战争险条款(货