第九章运输条款.ppt

第一节 国际贸易货物运输方式 一、海洋运输（Ocean Transport） 海洋运输是国际贸易运输中使用最广泛的运输方式。目前，其运量在国际货运总量中占2/3以上。海洋运输之所以被如此广泛使用，主要是与其他运输方式相比，它有以下明显的优点： ?1、对货物的适应性强。 ?2、运量大。 ?3、运费低。 （一）班轮运输（Liner Shipping）（Liner Transport） 班轮运输的特点（1）“四固定”。即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定。这是班轮运输的基本特点。（2）运价内已包括装卸费用。货物由承运人负责配载、装卸，承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。（船方管装管卸Gross terms）（3）不论货物数量多少，都可接受装运 （4）承运人和托运人双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据。 补充： 滞期费（demurrage）：负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。 速遣费（dispatch money）：如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。 注意：速遣费习惯上为滞期费的一半 ★班轮运费的计算： 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费的计收标准： 按货物的毛重计算，即重量吨，运价表内用“W”表示。 按货物的体积计收，尺码吨，运价表中用“M”表示。 按货物的毛重或体积计收，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。 按货物的价格计收，又称为从价运费。运价表中以“A、V”表示。（注意按FOB价征税） 按货物的毛重或体积或从价计收，在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。运价表中以“W/M or A.V.”表示。 按货物的毛重或体积计收，再加从价运费，按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。运价表中以“W/M Plus A.V.”表示。 班轮运价表： （1）航运公会运价表 （2）班轮公司运价表 （3）双方运价表 （4）货方运价表 附加费 是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。常见附加运费有： （1）超重附加费 （2）超长附加费 （3）选港附加费 （4）直航附加费 / 绕航附加费 （5）转船附加费 （6）货币贬值附加费 （7）港口拥挤费 （8）燃油附加费 班轮运费的计算公式： 总运费＝重量吨/尺码吨×基本运费率×（1＋附加费率） 例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门锁属于小五金类， 计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付运费多少? 答题步骤: 解: (1)先分清该批货物是按重量(W)收费还是按体积(M)收费[本题应按重量（W）收费]。 （2）公式：运费＝基本运费率（1＋附加费率）X计费重量 （3）算出该批商品的总重量为： 25公斤X100＝2500公斤 2500公斤÷1000公斤/吨=2.5吨 (4)443(1+30%+10%)X2.5=1550.50(港元) 答:应付总运费1550.50港元。 练习题1： 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。 练习题2： 我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？ 2、租船运输（Charter Transport） 租船运输的方式： （1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船 定程租船就其租赁方式的不同分为：（1）单程租船，又称单航次租船；（2）来回航次租船；（3）连续航次租船；（4）包运合同。 （2）定期租船（Time Charter）或期租船 定期租船：它是根据一定期限来租赁的。 定程租船与定期租船的区别： ①租船依据不同。②船方责任不同。③计租依据不同。 定程租船：租船期间船方负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切费用 定期租船:承租人负责船舶的管理和费用 二、铁路运输