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青浦区淀山湖大道北线新建工程邱家港桥 （桥梁下部结构分部工程） 质 量 自 评 报 告 浙江宏达建设集团有限公司 二零一三年九月二十六日 工程概况 工程名称：青浦区淀山湖大道北线（浦泰路东-朱昆河桥）新建工程 建设单位：上海淀山湖新城发展有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：南京勘察工程有限公司上海分公司 监理公司：上海天佑工程咨询有限公司 施工单位：浙江宏达建设集团有限公司 本工程范围包括淀山湖大道北线、朱溪路两个路段，其中，淀山湖大道北线路段红线宽度为23m，线路全长约742m，本次工程桥梁内容为：新建桥梁2座及1座桥的桥面系改造，邱家港桥采用三跨13+16+13m简支梁桥。桥梁分线孔线在平面上采用平面布置，桥台处设SQ-Ⅲ型钢伸缩装置与桥墩处桥面连续，桥台基础采用D800mm钻孔灌注桩，桩长30m,共计22根；桥墩基础采用D800mm钻孔灌注桩，桩长32m，共计22根，桥梁与道路逆交23.766°，新阳6号支河桥跨径布置为8+10+8m简支桥梁，桥梁分线孔线在平面上采用平面布置，桥台处设SQ-Ⅲ型钢伸缩装置与桥墩处桥面连续，桥台基础采用D800mm钻孔灌注桩，桩长28m,共计31根；盖梁采用D800mm钻孔灌注桩，桩长28m，共计30根，桥梁与道路逆交25.219° 根据建设单位计划的安排现对邱家港桥下部结构进行分段验收。 一、下部结构 邱家港桥桥台采用埋置式桥台，D800mm钻孔灌注桩梅花形式布置，桩长L=30m，桩基持力层为⑦层（砂质粘土） 桥墩采用墙式桥墩，D800mm钻孔灌注桩，梅花形式布置，桩长L=32m，桩基持力层为⑦层（砂质粘土） 桥台盖梁采用为钢筋混凝土结构，采用C35混凝土2个桥台，2个盖梁，盖梁道路中心线处高度为129.8m，宽度为1.6m，长度为26.219m。 新阳6号支河桥桥台采用埋置式桥台，D800mm钻孔灌注桩梅花形式布置，桩长L=28m，桩基持力层为⑦层（砂质粘土） 桥墩采用墙式桥墩，D800mm钻孔灌注桩，梅花形式布置，桩长L=28m，桩基持力层为⑦层（砂质粘土） 第二章、质量自评依据 1、工程建设施工合同、施工招标文件及相关文件。 2、邱家港桥工程施工图、工程地质勘察报告。 3、设计变更图及图纸会审纪要和工程技术联系单。 4、国家及上海市颁发的有关部门建设工程的法律、法规、施工质量验收规范、施工规程、规定及标准。 5、施工组织设计方案。 第三章 施工质量管理 1、施工前我们对下列几个方面进行管理： a、对施工现场的管理制度和质量责任制进行了编写及报验。 b、对设计图纸进行仔细阅读，并履行相关变更手续。 c、对施工组织设计、施工方案进行了报验。 d、对现场的主要材料履行了报验手续，并在现场监理人员的见证下取样，送检合格后放可使用，商品砼由上海浦盈混凝土有限公司提供。 2、施工过程中我们具体从以下几个方面管理工程质量： a、对每一道工序的检验批进行报验，确保分项、子分部、分部工程质量。 b、对主要工序或关键部位，我们对各班组进行详细技术交底。 c、施工过程中，我们采取项目部及班组自检等层层检验方式。 发现问题及时处理，若有严重影响工程质量的问题，一律予以返工并处 以罚款。 3、主要工序、分项工程的质量控制 a、坐标、标高的质量控制 坐标、标高测设经复核符合规范和设计图纸要求后，有测量技术员编制资料向监理公司报验，由监理工程师对我方测设的结果进行复测，符合要求后方可进行下道工序施工。 b、模板质量控制 墩柱、系梁和盖梁采用木质模板，在模板制作与安装施工中质检员加强过程控制，依据规范要求逐项检查，发现问题及时整改，对模板体系的强度、刚度、稳定性、几何形状及相互位置关系、轴线、标高进行检查验收，符合规范和设计图纸后报监理验收。 c、钢筋质量控制 钢筋经现场取样试验合格后才能进行使用， 钢筋的制作、焊接、绑扎进行现场检查，不符合规范和设计要求不报验，严格落实三检制度，做到自检合格后向监理部报验，钢筋焊接按规范要求的检验批送检。 d、混凝土质量控制 为确保混凝土强度及其稳定性，桥梁下部结构均采用商品混凝土浇筑，严格控制混凝土的坍落度，对不同部位的混凝土浇筑进行有针对性的技术交底，注重商品混凝土资料的检查和收集，按规范要求留置标养和拆模试块。 第四章、质量控制资料情况 1．各检验批、分项、子分部验收均合格，验收记录资料完整，人员签字齐全。（见表一） 2．工程质量控制资料核查情况。 3．所有原材料、砼试验、各类检测均按规范及设计见证取样。 4．施工记录及隐蔽工程验收记录齐全。 5．砼配合比符合设计要求。 表一： 序号 分部工程 子分部工程 分项工程 检验批 1 地基与基础 灌注桩 机械成孔 44 钢筋笼制作 44