土方施工方案74959.docVIP

土方施工方案 一、 工程简介………………………………………………………… 2 二、 地质情况………………………………………………………… 2 三、 土方开挖………………………………………………………… 2 四、 土方回填………………………………………………………… 5 五、 安全防护………………………………………………………… 6 六、 安全文明施工注意事项………………………………………… 7 七、 成品保护………………………………………………………… 8 附图一 基坑边坡围护示意图…………………………………………… 9 附图二 土方开挖平面图………………………………………………… 10 一、 工程简介 本工程为明丰绿都56#楼，工程位于上海浦东新区高行镇北，杨高路以东，崇明建设集团总承包的明丰绿都小区内，栋号北侧、西侧为小区内施工道路，南侧、东侧为已完工的91#地下车库，施工场地比较紧张。 二、 地质情况 本工程±0.00相当于绝对标高+6.250米，现场地面标高约为绝对标高+4.20米，工程以桩基承力为主，基坑开挖至标高-3.80米（相对标高，绝对标高为+2.45米）即自然地面下挖1.75米，局部挖深2.75米。土方开挖内地质情况如下： ①1填土：农田地段为耕填土，以粉性土为主，含少量植物根茎，结构松散。农宅上部多为水泥地坪、砖块、碎石等，下部为素填土。 ②1褐黄～灰黄色粉质粘土、②3灰色粘质粉土夹粉质粘土：含铁锰质结核及氧化角浸染斑点，夹不均匀粉性土，含云母，夹薄层粉质粘土，二者层厚比约为3:1，局部呈互层状。 地下水静止水位理深在0.50～1.80之间，相应标高为2.31～3.66米。场地内地下水、土对混凝土基础不具有腐蚀性。 三、 土方开挖 3.1 施工流程: 开挖前先将部分面层土回填至地下车库北侧基坑，其余土方按从西向东的开挖顺序进行，土方在小区内调配。 3.2 施工布署： 3.2.1 由于基础开挖深度不大，土层分布均匀，土质良好，故计划采用自然放坡开挖，坡度取1：0.5，并在开挖过程中视可见的实际地质情况，以及开挖时的天气情况予以适当的调整。 3.2.2 施工人员安排：施工前，管理人员应充分熟悉图纸，弄清各构件的标高、位置的相对关系。施工现场由施工员具体指挥调控，掌握施工进度。测量员负责放出灰线，并做好标高基准点的准确引入；在开挖过程中，应不间断地派测量人员值班，做好基底标高的控制，与挖机同步跟进，及时放出基坑内水池等加深部位的灰线。 3.2.3 施工机械安排：计划进斗容量为1M3的挖土机2台并配相应的装卸车，潜水泵2台。 3.2.4 施工材料安排：联系好碎石、商品混凝土的供应厂商，一俟挖土完毕，立即进场。灌桩芯用的钢筋、薄钢板、商品混凝土等，也应尽快确定供应商并保证供应。 3.2.5 与外部相关方的联系：请项目部提前与设计院、地勘院等相关部门联系，开挖完毕即安排验槽。 3.2.6 土方堆放：地表部分土回填至地下车库北侧基坑，其余土方外运至项目部指定位置。 3.3 施工方法 3.3.1 测量定位 开挖之前，需进行测量定位。根据项目部向我施工队移交的坐标和水准点，按照总平面图的设计坐标，确定单位工程的具体位置，打下定位桩，并将该定位坐标引测到土方开挖范围外、不易被移动的地方，做好龙门桩；或将控制线或轴线弹在近处的路面（或围墙）上。所有轴线/控制线均应用红油漆做好明显的▲标记和轴线号，并在相关记录上标明该控制线与轴线的距离。 测量定位需经过项目部和监理的验收。 3.3.2 放坡控制 如前所述，由于本工程地质情况较好，土体承载力高，渗透系数小，土层稳定，地下水位对基坑开挖影响小，可以采取放坡开挖的方法。放坡的坡度取1:0.5，根据开挖的实际土质情况可予以适当调整，遇到松散土质使坑壁直立性较差时，应适当放大放坡系数，并沿坑壁加打Φ48钢管，内侧衬毛竹脚手片或木板。 3.3.3 基坑护壁 基坑开挖深度较小，且放坡的坡度为1:0.5，在正常施工过程中无需采用护坡。但由于基坑开挖后，年前无法完成地下室施工，为了确保基坑边坡的稳定，防止在年假期间意外情况的发生，对基坑的边坡采用30厚1:2 水泥砂浆护壁。基坑顶做护栏和砖砌挡水圈。做法详见附图一。 3.3.4 标高控制 将基准点的水准高程引测到与单位工程临近的围墙上，标出±0.00线。根据该引测点的高程，在开挖过程中将之引测至坑底。 开挖时，将水准仪架在基坑内，测量人员应随时测量基底标高，并打入小竹桩（间距约2米左右）控制开挖深度；不断与挖机司机进行沟通，默契配合，掌握好开挖深度。 土方开挖过程中，挖机只能挖到桩顶以上10cm标高，以下土方采用人工开挖，机械不得碰撞、抓挖桩顶。 3.3.