土方施工方案75628.docVIP

1、编制依据 1）新建广州和谐型大功率机车检修基地施工图纸。 2）国家施工规范规程和行业标准： 名称 编号 建筑地基与基础工程质量验收规范 GB50202-2002 土工合成材料应用技术规程 GB50290-2002 铁路工程土工试验规程 TB10102-2004 填土密度湿度核子仪测试工程 TB/T10217-96 建筑地基基础设计规范 GB5007-2002 建筑地基处理技术规范 DBJ15-38-2005 2、工程概况 本工程为广州和谐型大功率机车检修基地地理位置系南岭山系南麓，珠江三角洲北缘。地形呈北高南低态势，附近地势开阔，多分布城镇及居民区；相邻区间地形条件较复杂，多分布低山。 基地内场平区域内分布丘陵，树木较多，需进行清理，基地内有多处较大鱼塘，鱼塘内约有4米厚淤泥质粉土，要排水清淤回填处理，工程地点附近 本工程土方挖填量大，基地场区土石方工程总挖方量约为万，总填方量约为万，外运弃土约为1万，场平面积约为万为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。根据，本工程共分区，其中挖方区个，填方区三个各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。 图5.1.2-2 场区内土石方工程分区示意图 图5.1.2-3 场区土方挖填调配示意图 检修基地场区内东北角挖方区域D区内土方可调运至III区填筑，部分外运至ZH1标段填方，北侧C区土方可调运至I、II区进行填筑， B区土方调运至I区，A区土方调运至II区进行填筑。 检修基地弃土达到130多万立方，采用PC400-1挖掘机挖装，15T自卸汽车运至弃土场，因A区紧邻道路，而B区、C区、D区又与运输道路间存在填方区，故弃土主要取自A区。 施工时，因场区内新造厂房及临建均布置于场区西侧，且工程量主要集中在弃土外运，填方区域相对较小，故此区域内场地平整土石方工程完成后可提前插入后续工序。 场区内挖填平衡利用土方200万立方米，运距100米以内采用推土机摊平，然后采用18T级振动式压路机压实到位；运距100米以上800米以下的采用铲运机铲运，然后压路机压实到位；运距800米以上采用挖掘机挖装，自卸汽车装运至填土区，采用推土机摊平，压路机压实到位。 4、施工准备 总的施工顺序：修筑施工便道→清除绿化植被、清障、鱼塘抽水清淤→土石方开挖→回填、余土外运。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。 1）挖掘机的配备 在本工程施工中，主要选用斗容量为m3的挖掘机进行土方挖掘。单斗挖掘机生产率计算 Ph=60q·n·K=60××2×0.9=280.8m3/h）（m3/h）其中：Ph——单斗挖掘机工作小时生产率（m3/h） q——土斗容量，取.6m3 n——每分钟挖土次数（次），取次 K——系数，取0.9 Pd=8Kb·Ph=8×0.7×（m3/d）（m3/d）其中：Pd——单斗挖掘机工作每台班（8h）生产率（m3/d） Kb——工作时间利用系数，向汽车装土，取0.7挖掘机需用数量 N=Q/（Pd ·T·C·K）=（台）其中：N——挖掘机数量 Q——土方量(m3) T——工期（工作日，工期为日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有左右，天） C——每天作业台班数，按班计算 K ——时间利用系数，考虑对施工影响，取0.选用台斗容量m3的挖掘机每天两班作业。自卸汽车的配备 在本工程中将选用CQ30290，20t自卸汽车进行土石方运输 （1）自卸汽车每车装土次数n n=Q1/（q·ρ·Kc/Kρ）==（次）其中：Q1——自卸汽车载重量，取t q ——挖掘机斗容量，取.6m3 ρ ——实土密度，取1.7t/m3 Kc——土斗的充盈系数，取0.95 Kρ——土的最初可松性系数，取1.20 自卸汽车每次装车时间t1 t1=n·t =×60=360（s） 其中：t ——挖掘机每次作业循环时间，取0s （3）自卸汽车每一工作循环延续时间Ts Ts1=t1+t2+t3+2I /Vc =360+90+150+(2×25/40)·3600=5100（s） 其中：t2——卸车时间，一般取0s t3——操纵时间（含停、等、让、待车等），取10s I ——运土距离，按平均km考虑 Vc——自卸汽车平均速度，取40 km/h自卸汽车每一工作循环延续时间Ts Ts2=t1+t2+t3+2I /Vc =360+90+150+(2×1/40)·3600