基坑专项安全方案成型.docVIP

第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二．编制目的： 1 第二章 工程概况 2 一．工程简介 ： 2 二．水文地质条件： 2 三、施工平面布置 3 四．施工准备情况： 3 第三章 施工工艺 6 一．主要施工技术方案： 6 二．工艺流程： 8 第四章 安全生产保障措施 9 一、施工安全保障措施 9 第一章 编制说明 一、编制依据 1、中华人民共和国安全生产法； 2、中华人民共和国建筑法； 3、建质[2004]213号文； 4、交通部令[2007]第一号文； 5、中华人民共和国交通部 JTJ/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》; 6.中华人民共和国交通部JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》; 7.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 8.《甬临线山河岭至岔路段复线工程洋溪大桥施工图设计》 二．编制目的： 用于温岭市宏远交通工程有限公司甬临线宁海段改建工程（BT）段所属各施工队施工基坑开挖、土方挖运作业安全监控和事故应急救援工作的指导。 第二章 工程概况 一．工程简介 ： 甬临线是宁波通往台州方向唯一一条高等级地方公路，和盛宁线、象西线组成宁海县的陆路交通主骨架。 本工程桥梁工程为甬临复线工程跨越大溪和规划徐霞客大道和规划城松路的洋溪大桥，工程范围为甬临复线工程 K00+902.2~K01+228.2。该桥采用上下行分幅设计，桥面总宽度为 44m=0.25m（杩杆）+5.0m（人行道）+0.25m（杩杆）+2.0 m（空带）+0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+3.5m（空带）+0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+2.0m(空 带)+0.25m（杩杆）+5.0m(人行道)+0.25m（杩杆）；单幅桥梁分为车行道桥和 人行道桥，跨径布置均为 3×32.6+4×32.6+3×32.6=326m。桥面线形:位于P05中墩竖曲线上R=5000m,T=115.002m,E=1.323m。 二．水文地质条件： 洋溪大桥位于山前冲洪积溪滩上，地表大量卵石出露，地形较平缓。上部岩性为亚粘土、卵石等，卵石含量50 ~ 60%；其下为含碎石性粘土、含粘性土碎石；下伏基岩为粉砂岩，根据地质报告可知，本桥采用桩基础，可选用中风化粉砂岩作为桩基持力层。 三、施工平面布置 四．施工准备情况： 1、施工便道 施工便道在主桥左右侧贯通便桥。贯通便道共有1.0km全部为新建。 贯通便道在路线左侧沿用地红线内侧修建；便道路基顶宽8.5m，路面宽7.5m。一般路段便道结构采用18cm 碎石底基层+10cm泥结石，便道边坡采用1:1.5，路面设置2%单向排水横坡，并在线路外侧设置排水沟。便道施工完毕后，在便道两侧填筑50cm浆砌护坡。 2、临时用水、用电及通讯 2.1、临时生产生活用房、用水 施工用水以自来水供应为主，混凝土搅拌站设置150m3的蓄水池；项目部及各施工队驻地以当地自来水为主，同时设置5m3的蓄水池以供应生活用水。工区生活用房占地40m×100m=4000m2，按平均5平方米/人，需建房1350 m2，生活区地面硬化。钢筋加工场占地40×80=3200 m2，存料场地1440 m2，加工场地1760 m2。 2.2、临时用电.2.1施工用电：本标段施工用电设备较多，用电量较大采用TN-S供电系统，即三相五线制供电系统，机器用线采用电缆线，配电箱采用合格成品电箱。起到一机一闸一漏一箱、三相五线、接地保护、接零保护。施工用电设备较多，用电量较大施工充分利用地方电源，现场的施工用电均可从该高压引入，同时需要修建临时电力线，本桥内共设置4台变压器（400KVA）。1﹟、2﹟变压器专设钻孔桩2台，3﹟变压器钢筋加工场1台，4﹟变压器搅拌站1台与一钢筋加工场同用。备用2台150KW柴油发电机，放在搅拌站一台，大桥一台。3、临时通讯、信息 项目经理部直接在当地电信部门申请接入直拔电话或直接配置移动电话，主要管理人员配备移动电话，保持内外联络畅通。项目经理部共配备台式或笔记本电脑共25台以上，项目经理部电脑全部接入网络，利用内部办公室系统管理，与甲方及监理建立网络管理平台。 3、混凝土搅拌站 砼设置搅拌站集中拌合，设置原则：结合道路、场地、电力供应、水源供应等条件统筹安排。 根据本桥工程量，设置1处搅拌站位于线路左侧K0+200处路基上，配备混凝土搅拌运输车、自卸车等运输车辆和地磅。混凝土搅拌站占地约6亩多地，搅拌站内地面采用现浇混凝土硬化，项目完工后拆除地坪混凝土根据临时用地协议办理,搅拌站的设置