广东省韶关市实施性施工组织设计.docVIP

设 计 复 核 审 核 目 录 编制说明 工程概况 施工准备工作安排 施工方法和工艺技术方案 施工场地平面布置方案 施工计划进度安排 施工组织与劳力组合 质量和工期保证措施 冬季和雨季施工措施 质量安全保证体系 文明施工和环保措施 一、编制说明 （一）根据与业主（韶关市市政建设工程管理处）2000年11月22日签定的韶关市五里亭大桥工程施工合同协议书，特制定本施工组织设计。 （二）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点，以总工期21个月，即2001年1月1日正式开工，2002年9月30日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场情况以及施工进度计划。 （三）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 施工合同协议书，2000年11月22日； 施工图设计（包括设计说明）； 3、〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉（JTJ041-89）； 4、〈〈公路工程水泥混凝土试验规程〉〉（JTJ053-94）； 5、〈〈公路工程石料试验规程〉〉（JTJ054-94）； 6、〈〈公路工程金属试验规程〉〉（JTJ055-83）； 7、〈〈公路工程质量检验评定标准〉〉（JTJ071-94）； 8、〈〈公路工程施工安全技术规程〉〉（JTJ076-95）； 9、〈〈公路桥涵设计通用规程〉〉（JTJ021-89）； 10、〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规程〉〉（JTJ023-85）； 11、〈〈公路桥涵地基与基础设计规程〉〉（JTJ024-85）。 （四）本施工组织设计由中国铁道建筑总公司五里亭大桥项目部负责组织实施，并在项目部内讨论通过。 二、工程概况 1、桥跨组成 主 桥：35m+120m+35m； 东引桥：4×15m+2×20m； 西引桥： 10×20m+1×15m 桥 长： 525m 2、桥梁的结构特点 桥梁由主桥和东、西引桥组成。主桥主孔采用120m无推力刚性系杆无横向风构集束钢管混凝土双肋拱和双箱单室连续梁组合结构；东西引桥采用单箱六室箱型连续梁体系；全桥下部结构除6#、9#过渡墩采用有盖梁、无承台桩墩外，其余均为无承台、无盖梁桩墩，主墩基础为单排双柱大直径3.5(3.2，3.0)m钻孔桩，过渡墩采用单排三柱直径2.5(2.0)m钻孔桩，水中临时墩采用四根直径2.0m钻孔桩，东西引桥采用2.0(1.8，1.5)m钻孔桩，桥台采用直壁式片石混凝土空心桥台。 3、桥址地理、地质、水文特征 桥址位于广东省韶关市良村路口，武江下游，河面宽广、水流缓慢，河谷几乎为全河宽，西岸为宽阔的和漫滩阶地，东岸为窄小阶地与残余剥蚀低山相接。 河床自上而下覆盖层计有人工填土、粉沙层、中细砂层、轻质粘土层、河卵石层、含砾石或碎石粘土层、粘土层，灰岩基岩，有溶洞，西岸比较发育，主墩次之，东岸未见。 4、桥梁施工主要内容及特点 （1）桥梁下部施工主要由： ①水中无承台、无盖梁大直径桩墩； ②水中临时墩； ③6#、9#无承台过渡桩墩； ④东西引桥单排三柱无承台、无盖梁桩墩； ⑤0#、20#桥台。 （2）桥梁上部施工主要由： ①主梁(通航孔)190m连续箱梁顶推施工； ②通航孔120m无推力系杆集束钢管混凝土拱施工； ③东西引桥移动模架节段现浇施工。 （3）其中主要的施工难点有： 主墩基础穿越砂卵石覆盖层成孔； 主墩大直径钻孔桩； 岩溶地质钻孔桩施工； 190m多点顶推施工； 190m顶推箱梁起落梁施工； 钢管拱肋的加工制作； 钢管拱肋的安装架设； 钢管拱肋和顶推箱梁吊杆张拉时线型调整； 钢管拱肋内灌注混凝土； 移动模架施工东、西引桥。 三、施工准备工作安排 为保证本桥工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作。 生产与生活临时建设设施 根据本桥的工程数量，计划进场280人。 本桥根据施工需要在东岸及西岸均修建临时施工设施，具体布置情况见韶关市五里亭大桥平面布置图。 临时道路 东岸与西岸在桥跨范围均有市内交通的沿江大道，尤其东岸车流量大，拟根据工程施工情况进行两次道路改线。 供水 施工用水由业主提供水源，在东、西岸各设一水阀自引管线到施工场地。 供电 拟在东岸设一500KVA的变压器，西岸设一500KVA和315KVA的变压器（由业主提供）。施工高峰用电需作适当安排。并在东西岸各自备一175KVA发电机。 四、施工方法和工艺技术方案 本桥工期紧，施工作业场地紧张，东岸尤甚。 桥墩： 主桥水中墩（包括临时墩）采用固定平台配合临时栈桥施工； 岸上桥墩采用常规方法施工。 梁部： 主桥190m预应力混凝土箱梁采用龙门吊机配