底座板混凝土技术交底.docVIP

京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程 底座板混凝土技术交底 (DK1171+750.00～DK1199+750.00) 中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业工区  底座板混凝土技术交底单 单位工程名称：京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥无锡西桥段 工程 项目 丹阳至昆山特大桥 无锡西桥段 工程 部位 DK1171+750.00～DK1199+750.00 接受 班组 底座板施工班组 工程 数量 29.01km 进度 要求 2010.6.10 一、质量标准 1、底座板宽2.95m，采用C30混凝土。精度要求：顶面高程±5mm，中线±10mm，顶面平整度7mm/4m。 2、混凝土结构使用年限应不小于60年，使用环境为T2。 3、底座板混凝土弹性模量不应大于31500MPa。 4、混凝土应采取措施预防碱-骨料反应。并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T3054-2002。 底座板混凝土的主质量标准 序号 项 目 检测标准 检测数量及方法 1 混凝土拌合质量检验 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160文） 同“检测标准” 2 中线位置 10 mm 全站仪 3 顶面高程 ±5㎜ 水准仪 4 厚 度 ±10%设计厚度 尺 量 二、施工程序及技术操作要点 （一）施工程序 浇筑前准备工作→砼搅拌→砼运输→砼浇筑→砼养护 （二）施工技术操纵要点 1、准备工作 1）在进行混凝土灌筑之前，对混凝土搅拌机、天泵、三轴振动器、发电机、振动棒等进行全面检查，保证设备状态完好。 2)为了保证混凝土浇筑后，混凝土浇筑段不受强制力，在混凝土浇筑前，将钢板连接器一侧的锁紧螺母拧向混凝土浇筑段，将另一侧的锚固螺母拆除。 3)浇筑前应认真检查各拉杆牢固，模板支撑合理、齐全、坚实，底板清洁无杂物。混凝土浇筑前，模内应用高压水枪彻底冲洗底板，同时在最低处开设泄水孔排水，水排出后再堵好。 4)作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备，检查现场砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂是否满足对高性能混凝土的要求，数量是否够用。在开始搅拌砼2小时前测定砂石料的实际含水率（此时间根据试验室测定含水率所需时间确定)，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。严格按试验室提供的施工配合比施工。定期检查搅拌机的计量系统，保证称量准确，水、水泥、外加剂精度不超过±1%，粗、细骨料的用量准确到±2%。 5)准备充足砼养护所需的土工布及薄膜。 2、砼浇筑 1)混凝土的运输采用砼罐车，运输至桥下后，将混凝土倾倒入天泵料斗中，再使用32m天泵泵送至底座板模板内。在天泵无法到达的地方，可采用地泵或桥面平行运输。 2)混凝土的振捣采用插入式振动棒（直径为50mm），混凝土提浆整平机摊铺并整平混凝土。振捣棒移动距离不得大于30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。在超高地段底座板施工时，由人工不断补充超高范围内混凝土，最后用振捣梁整平压实。混凝土振捣梁的行走速度要根据机械振捣性能调节，保证混凝土能充分振捣。 3)在灌筑混凝土时，灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间，否则要按施工缝处理，若灌筑过程有中断，则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。 4)底座板的最小浇筑长度至少是从一个后浇带到另一个后浇带。 5)当工地平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采取冬期施工措施，混凝土的入模温度不低于5℃；当工地最高气温高度30℃时，应采用夏期施工措施，混凝土的入模温度不大于30℃。 6)在收面抹光时，在底座板宽出轨道板部分至少有2%向外的坡度，起坡点距外沿25cm，使坡度折角线位于轨道板下向内5cm处。 7)底座板混凝土的施工须严格按照施工分段进行，不得随意更改。 3、混凝土拉毛及养护 1）混凝土灌筑完成后，应在混凝土初凝前对轨道覆盖的区域进行刷毛处理，深度1～2mm，以保证与轨道板的粘结； 2）混凝土硬化后，立即彻底清理后浇带端面上的灰尘、多余混凝土及污垢，镂空模板用到的密封材料不得残留在后浇带中； 3)为了保证日后浇筑后浇带混凝土时有良好的粘结，后浇带端面必须凿毛，凿毛后必须清除掉残留的水泥、水泥浆和其他松散物，并露出骨料。 4)采用塑料薄膜覆盖其顶面，并洒水养护，并保证自然养护在7天以上，避免由于养护不及时、不到位而底座板表面出现裂纹。 砼浇筑注意事项 1、供电系统特别是备用供电系统、混凝土搅拌、输送或运输系统、布料系统、振捣系统、人员数量及组织系统、前台与后台通讯系统、后勤保障系统、表面收浆和养护系统