某高速公路高架桥预应力箱梁专项安全施工方案及安全疏导方案_secret.docVIP

目 录 第一章现浇箱梁安全生产工作方案................................2 一、工程概况 ....................................．．． 2 二、各主要工序安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２ 　　　　　2.1支架安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3-15 　　　　 2.2模板工程安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16-19 2.3钢筋绑扎安全技术措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19-20 　 2.4后张法预应力张拉安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．20-26 2.5混凝土浇筑安全技术措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26-29 三、现场安全施工措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 29-33 第二章 北连接线交通安全疏导方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34-42 第三章 施工现场安全生产事故应急预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第四章 支架施工计算书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46-64 现浇箱梁安全生产工作方案及安全疏导方案 第一章 现浇箱梁安全生产工作方案 一、工程概况 某高速公路第十五合同段南线起止桩号K136+816～K140+684.782，长3.869公里，北线起止桩号K136+793～K143+069.205，长6.276公里。 本合同段共设置：高架桥1座，南线K136+816～K140+014，桥梁长度3198m，北线K136+964～K140+021，桥梁长度3057m；互通立交1座（于庄互通立交），其主线桥已含在高架桥中，于庄互通立交内另设置通道桥2座，箱涵2道，圆管涵2道；德城互通主线桥北线第十一、十二联；天桥1座。 高架桥设计为为箱形预应力连续梁桥，南线30联、北线29联，德城互通2联，2～5跨为一联，每联长50～150m不等；高架桥箱梁顶宽13m（含每侧2m悬臂）,底宽9m，梁高1.6m，桥墩为门形墩，墩高6～14.6m，墩截面方形1.5×1.8m、1.2×1.8m,全线总计202个；德城互通立交北线桥第十一联为等宽箱梁，梁宽为17.25m，第十二联为变宽箱梁，梁宽17.25m～13.0m，梁高均为1.6m，箱梁两侧悬臂各2.0m，桥墩采用1.6×1.6m方柱形墩。箱梁钻孔桩采用直径为1.8m、深度平均60m，总计505颗。 主要工程量：高架桥6.42Km，上部C50箱梁砼6.7万方、钢绞线1900T，全桥钢筋2万吨。 二、各主要工序安全施工方案 2.1支架安全施工方案 XX至XX高速公路第XX合同段XX北高架桥南北线采用后张法连续箱梁，根据该连续箱梁特点我们采用支架现场浇筑的方法。 本桥连续箱梁除跨公路外全部采用满堂支架法现浇施工，由于部分地段跨越公路，为保证公路正常通行，设置门式支架法，公路预留净高4.5m，行车道宽4.5～5m，采用钢管柱作为便梁支墩，以H30型钢作为便梁架空。 2.1.1地基处理 地基处理前首先对支架处的地表进行调查，绘出平面图。对泥浆池、基坑或局部突变部分确切标示，并测定高程，标注于图上。 1、基坑回填：承台施工后，将基坑内的水抽干，用干土分层回填至原地面，分层厚度为30CM左右，回填时用小型打夯机分层夯实。 2、泥浆池处理：由于钻孔施工时场地内有泥浆池，地基处理前应将泥浆池清理干净，直至硬土层，然后回填至原地面，回填过程采用光轮压路机配合分层夯实,压实度大于90%。 3、对原地面整平用压路机压实、采用含水量合适的素土分层回填压实至比原地面高20cm,要求地基承载力大于130Kpa。然后在其上浇注10cm厚C15砼，用震动器振捣密实并进行养护。 4、地基处理过程中应及时设置临时排水设施，使已处理的地基不受水的影响。地基处理时为防止地基积水，将地面处理成2%横坡，与箱梁坡度一致。地基两侧2m外挖排水沟，以便排水。 5、地基处理范围：箱梁范围以外每边1M。 6、地基处理至设计高程后，用触探法测承载力，每孔测取6个点，分别分布在一般地段、泥浆池、基坑或其他特殊地段。分别检测地基顶面以下30cm、60cm、90cm处的承载力分别为130Kpa、130Kpa、90Kpa。 7、地基检测达到施工方案要求后，立即对其进行保护，防止外部来水和大气降水倾入，完善排水系统，确保施工期间地基不受水害。 2.1.2支架搭设 1、支架形式 （1）普通地段满堂钢管支架 （