桥梁施工方案75734.docVIP

第一章、编制说明 一、编制依据 1、广陕、广巴高速公路连接线（吴家浩至张家湾）高速公路项目两阶段施工图设计文件。 2、国家、交通部及地方有关政策、法律、法令、法规以及国家强制性标准和施工验收规范。 3、我单位对本工程现场勘察的实际情况及市场材料价格、来源等调查资料。 4、广巴公司精细化管理实施细则、高速公路桥梁工程施工标准化技术指南。 二、编制原则 1、针对本工程的地理位置及环境特点、工期及质量要求，提出合理可行的保证措施并加以阐述。 2、合理安排施工顺序和施工计划，组织连续均衡的工作链。 3、采用先进的施工技术、最大限度实施机械化施工。 4、严格执行施工技术规范及操作规程，实施全面管理，保证工程质量和安全生产。 5、严格遵守招标各项条款要求，严格执行基本建设程序：以精心组织、精心施工、精心管理为指导思想，按照公路工程施工的客观规律和本工程的实际情况组织施工。坚持施工技术先进性、施工管理科学性、造价经济合理性、施工措施全面性、重点难点针对性、计划安排可行性，合理编制施工方案。 A 做好现场环境调查，认真研究施工部署、施工方法。具有针对性、可行性，达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标； B 合理安排施工顺序，组织平行流水立体交叉作业； C 做好人力、物力、财力的综合平衡工作； D 做好雨季施工安排，力争均衡施工； E 合理、紧凑布置施工临时设施，做好施工现场平面管理； F 加强施工组织管理和配合，确保按时、保质完成。 三、编制范围 K7+608泡石沟大桥。 工程概况 一、工程项目概况 建设地点、施工时段 本桥位于广元市利州区雪峰办事处泡石村4组，交通较为便利。该桥为跨越丘间谷地及溪沟而设。 工程计划工期18个月，2013年6月份开工，2014年11月份完工。 结构形式 本桥为分幅式大桥，左右线桥梁全长均为274.48m，最大桥高29.5m。左右线上部结构均为9-30m简支T梁，桥面连续，T梁梁高2m，最大吊装重量75.2t，桥面铺装为10cm厚C40混凝土+防水层+10cm厚沥青混凝土。下部结构桥墩为?180和?200桩基础，?160+?180和?180+?200的双柱式圆柱，左线桥台起点为?180桩柱式轻型桥台，终点为重力式桥台,扩大基础，右线桥台为重力式桥台,扩大基础。 主要技术指标 主要技术指标 项目 标准 公路等级 四车道高速公路 设计速度 80km/h 桥面宽度 11.75m(分离式路基) 荷载等级 公路I级 设计洪水频率 1/100 地震动峰值加速度 0.1g 二、施工条件 1、气象、水文条件 项目所在区域位于四川盆地北部，处于山地和盆地之交接地带。气候温和湿润，是雨量较多的地区。历年平均降雨量在900-1100毫米之间，通常6-9月为雨季，占年降雨量的75%。年平均气温15℃左右（以7-9月份最高，为33.9-36.4℃，12月及1月份最低，可达-6.6℃）。双摩天岭地区略处高寒，雨量也相应的减少。年平均相对湿度在70-80%之间。 地下水的赋存与分布，主要受地质构造，地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制，根据赋存条件和水理特征，工作区主要分布松散堆积砂砾卵石层孔隙水、红层砂泥岩风化带孔隙裂隙水、砂页岩层间裂隙水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。 2、地质构造及地震 地处龙门山地震带东部边缘，龙门山地震带地震活动频繁。根据《四川省汶川8.0级地震灾后重建地震评价规划用图，2008.06》,工作区地震动峰值加速度0.10g，地震烈度为Ⅶ度。 桥区处于构造剥蚀低山地貌区，河谷中有面积不大的侵蚀堆积地貌发育。泡石沟中上覆盖厚度9-12m不等的卵石土，下伏侏罗系沙溪庙组（J2s）砂泥岩，强风化3～5m，产状约为214°∠22°。中风化地基承载力约为0.6～1.5MPa。地基整体稳定，无不良地质。桥高不受水位控制，由路线标高决定。桥位处于100年一遇设计水位H1%=507.64m。 三、项目分析 1、主要工程量 本桥左右线共有18根?180cm挖孔桩，共长281m和16根?200cm钻孔桩，共长317m；墩柱共34根，盖梁16个，台帽4个；30mT梁共90片。 主要工程数量表 项目名称 单位 右线数量 左线数量 合计 备注 预制C50混凝土 m3 1276.7 1276.7 2553.4 现浇C50混凝土 m3 158.8 158.8 317.6 现浇C40混凝土 m3 308.2 307.7 615.9 现浇C30混凝土 m3 2439.0 2517.6 4956.6 现浇C25混凝土 m3 83.6 41.8 125.4 现浇C25片石混凝土 m3 302.5 191.5 494.0 混凝土合计 m3 4568.8 4494.1 9062.9 HRB400 t 158.493 1