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继续教育学院 毕业论文 题目: LK47+535大桥钻孔灌注桩施工工艺控制 学生姓名： 瞿军恒 考 籍 号： 923910200011 班 级: 海南自考10秋 专 业： 交通土建工程 指导教师： 范文婷 2011 年9月 LK47+535大桥钻孔灌注桩施工工艺控制 学 生 姓 名： 瞿军恒 考 籍 号：923910200011 站 点： 启开本部 指 导 教 师： 范文婷 完 成 日 期： 2011.09.05 目 录 1 绪论 1 1.1 我国高等级公路的现状及发展规划 1 1.2 钻孔灌注桩的问世背景 1 2 工程概况 1 2.1 LK47+535大桥整体概况 1 2.2 LK47+535大桥桥位工程地质水文条件 3 3 桩基施工方案 4 3.1.施工方案选择 4 4 桩基施工方法 4 4.1施工前准备 4 4.2施工测量放样 4 4.3施工机具准备 4 4.4、钻孔桩施工方法 5 4.5桩基施工常见问题的防治措施 7 4.6钻孔灌注桩质量标准 8 4.7钢筋加工安装质量标准 8 5 工程质量保证措施 9 5.1 钻孔桩质量保证措施 9 6、特别注意事项以及意外情况 10 7 结论 12 参考文献 13 致谢 14 附录 15 LK47+535大桥钻孔灌注桩施工工艺控制 摘要 文章结合实际的桥梁工程，介绍了钻孔灌注桩的整个施工过程中的施工工艺，探讨了在钻孔灌注桩中需要特别注意的一些技术要点和施工工艺的控制，再就是针对我国现阶段高等级公路的发展规划和桥梁工程的建设现状，得出了怎样才能更好的控制钻孔灌注桩的施工工艺和确保钻孔灌注桩的成桩质量这一结论。 关键词：高等级公路；钻孔灌注桩；施工工艺；控制  1 绪论 1.1 我国高等级公路的现状及发展规划 新中国成立六十多年来，特别是改革开放之后，我国经济取得了长足的发展，特别是交通基础设施数量达到了一定的规模，各个省市的高等级公路里程都有了大幅度的提升，但是依然不能满足我国经济的发展 。 1.2 钻孔灌注桩的问世背景 为了满足我国的发展，我国高速公路网规划到采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里 。 2 工程概况 2.1 LK47+535大桥整体概况 LK47+535大桥处于广清高速公路扩建工程A09标天坪岭隧道分离式左线，中心桩号为LK47+535，跨径组合为（11*20）m预应力砼空心板，桥梁总长为266m，与路线中心线正交。下部结构基础采用钻灌注桩基础，全桥桩基础共有27根，桩径有1.2m（7根）、1.3m（10根），1.5m（10根）3种，桩基数量见下表。 LK47+535 大桥 墩台号 桩号 桩编号 桩基长度(m) 桩径（cm） 桩基性质 0 LK47+423.580 Z1A 24.530 120 暂定 LK47+423.580 Z1B 24.530 120 暂定 LK47+427.080 Z2A 24.530 120 暂定 LK47+427.080 Z2B 24.530 120 暂定 1 LK47+445 ZA 21.436 130 暂定 LK47+445 ZB 21.436 130 暂定 2 LK47+465 ZA 19.213 130 暂定 LK47+465 ZB 19.213 130 暂定 3 LK47+485 ZA 17.590 130 暂定 LK47+485 ZB 17.590 130 暂定 4 LK47+505 ZA 23.750 150 暂定 LK47+505 ZB 23.750 150 暂定 5 LK47+525 ZA 22.111 150 暂定 LK47+525 ZB 22.111 150 暂定 6 LK47+545 ZA 22.088 150 暂定 LK47+545 ZB 22.088 150 暂定 7 LK47+565 ZA 22.000 150 暂定 LK47+565 ZB 22.000 150 暂定 8 LK47+585 ZA 22.085 150 暂定 LK47+585 ZB 22.085 150 暂定 9 LK47+605 ZA 14.793 130 端承桩 LK47+605 ZB 14.793 130 端承桩 10