溷凝土输送泵常见问题.docVIP

一、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机 首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的1.15倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5%），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。 二、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力 1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。 2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。 3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。 4检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。 5液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。 三，主油缸不换向 （1）接近开关与感应物之间间隙太大或没有接近。调整间隙在3-5mm之间。 （2）接近开关底面被黄油或其它异物粘住，致使感应不灵。清洁接近开关底面。 （3）两接近开关故障或位置错位。更换接近开关或互换开关位置。 （4）电液换向阀电磁铁线圈烧坏。 四，主活塞杆或主油缸振动严重 - 1、箱内油位太低，系统吸入空气有严重噪音将油液加到规定位置 2、油泵吸油处漏气，造成系统有气体有噪音检查是否O型圈损坏 3、大修后也可能是缸体接头处密封太紧更换密封 五、换向系统的常见故障与排除方法 1．主油缸不换向 故障原因：缺少液压油，熔断器烧断，反向按钮接触不良，反向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。 排除方法：加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或更换电磁换向阀。 2．分配阀不能自动换向 故障原因：蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或接触不良，S管摆动区域内聚积了骨料或骨料沉积于料斗内，阻碍换向。 排除方法：检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。所泵送的砼应满足可泵送性要求。 六，输送管出料情况不好：断续出料或出料少 （1）混凝土活塞磨损严重。 （2）眼镜板与切割环间隙太大。 （3）混凝土料太差，造成吸入性能差。 （4）S管部分被堵塞。 七、分配阀摆动无力 分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。具体检查步骤如下： 1检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。 2检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损。 3调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重。 4检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3MPa～4MPa.若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。 5检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以致造成压力不足。 6对于分配系统有恒流泵的（有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵）。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。 八， 操作泵送开关，不泵送　 　　检查主油压表压力，如果压力为零，则是电磁阀A不工作，通常为开关、线路或电磁阀线圈损坏；如果压力显示过大（为27.4MPa），则是电磁阀B不工作或控制油路截止阀没打开。 九， 工作反泵开关，不反泵 　　检查主油压表压力，如果压力显示正常（换向油压10.5 MPa），则