钻孔专用夹具课程设计.docVIP

 目 录 1零件工艺技术分析 1.1 零件的生产类型 1.2分析图例零件结构 1.3确定毛坯尺寸 1.4零件的加工工艺路线 1.5划分工序 1.6确定各工序顺序 1.7热处理及其他工序的安排 2夹具设计总图 夹具零件图 工件零件图（图附设计书后） 3夹具设计分析 3.1夹具原理分析 3.2夹具定位原理分析 3.3定位误差分析 3.4夹紧力分析 4总结 5参考文献  1、零件工艺技术分析 1.1零件的生产类型 根据设计题目可知：Q?=?2?000台/年，n?=?1件/台；结合生产实际，备品率a和废品率b分别取为5%和2%。代入公式（4-1）得该零件的生产纲领： N?=?2?000×1×（1?+?5%）×（1?+?2%）=?2?142件/年 零件是机床上的齿轮，质量为1.36?kg，查表4-2可知其属轻型零件，生产类型为中批量生产。 1.2分析图例零件结构 Φ68k7mm内孔 IT7 Ra0.8 Φ90mm外圆表面 IT13 Ra3.2 Φ106.5mm外圆表面 IT12 Ra6.3 Φ94内孔 IT13 Ra6.3 齿面 Ra1.6 键槽 IT13 R3.2 Φ5通孔及锥形沉头孔 Φ71内孔槽 IT13 Ra6.3 端面 IT13 Ra6.3 倒角，倒圆角 该零件的基本类型为轴类零件 主要表面：Φ68k7mm内孔 次要表面：其他表面 结构工艺分析： 该零件结构工艺性良好。 1.3确定毛坯尺寸 该毛坯采用模锻件，45钢 1.4零件的加工工艺路线 Φ68k7mm内孔 IT7 Ra0.8 粗镗-半精镗-精镗 Φ90mm外圆表面 IT13 Ra3.2 粗车-半精车 Φ106.5mm外圆表面 IT12 Ra6.3 粗车 Φ94内孔 IT13 Ra6.3 粗镗 齿面 Ra1.6 粗滚-精滚 键槽 IT13 R3.2 粗铣 Φ5通孔及锥形沉头孔 钻-锪 Φ71内孔槽 IT13 Ra6.3 车 端面 IT13 Ra6.3 粗车 倒角，倒圆角 车 1.5划分工序 该零件的加工属于中批量生产，采用工序及不过于分散，也不过于集中的原则，将能在一次安装中加工的加工内容作为一道工序。 将粗车一端外圆表面及其端面，粗镗一端的孔放在一道工序中。将粗车另一端外圆表面及其端面，粗镗另一端的孔放在一道工序中。将各外圆表面及其端面的半精加工和半精镗放在一道工序中。将精镗孔放在一道工序中。将滚齿放在一道工序。将铣键槽作为一道工序。将钻孔和锪孔作为一道工序。倒角作为一道工序。 1.6确定各工序顺序 以Φ106.5mm外圆及端面定位，粗车外圆Φ90mm，粗车外圆Φ117mm，粗镗Φ68mm孔 以粗车后Φ90mm外圆及端面定位，粗车外圆Φ106.5mm，车6mm×1.5mm沟槽，倒角 调质 以Φ106.5mm外圆及端面定位，半精车另一端面，半精车外圆Φ90mm，半精车外圆Φ117mm，半精镗Φ68mm孔，倒角 以Φ90mm外圆及端面定位，精镗Φ68k7mm孔，镗Φ71mm的内孔沟槽，倒角 以Φ68k7mm孔及端面定位，滚齿，粗滚。 以Φ68k7mm孔及端面定位，滚齿，精滚。 以Φ68k7mm孔及端面定位，粗铣4个键槽 以Φ68k7mm孔、端面及一个键槽定位，钻4个Φ5小孔，锪沉头孔 检验 入库 1.7热处理及其他工序的安排 如前所述，在锻造后进行正火处理，在粗加工后进行调质处理。 调质处理后进行中检，加工完成后进行终检。 2 夹具设计总图 夹具零件图 工件零件图（图附设计书后） 3夹具设计分析 3.1夹具原理分析 夹紧机构：手动螺旋夹紧，通过拧紧左侧螺母使压板压紧共建，实现夹紧，结构简单，装夹方便。 对刀装置：采用钻套对刀。 夹具体：分度装置（销）固定在夹具体上，这样共建与夹具连接起来实现定位， 分度，夹紧，对刀功能。 使用说明 把工件装夹上去，用销与键槽配合，装上垫圈，拧紧螺母，达到夹紧力要求，钻Φ5孔，再松开螺母，拿开垫圈，旋转工件，再次用销与键槽配合，装上垫圈，拧紧再钻第二个Φ5孔，共钻4个Φ5孔，然后换刀锪Φ6的孔。 3.2夹具定位原理分析 该夹具是用来在Φ106.5 0 -0.4 外钻4×Φ5的空，再锪4×Φ6的孔。主要定位元件有Φ68h6的芯轴和16 的销。对于锪的误差主要限制z和y方向自由度，对于空的位置尺寸误差主要限制x方向自由度，对于角度误差主要限制x、y的自由度，共限制了5个自由度。 3.3定位误差分析 1、定位基准与设计基准重合，所以基准不重合误差为0 2、基准位置误差 ①夹具体孔Φ50K6与芯轴Φ50h5 由于这两个尺寸采用过盈配合，而过盈配合主要用于孔、轴间的紧固连接，所以对工件加工误差影响不大。 ②工件Φ68K