[精品课件]第五单元第二节 交通运输布局变化的影响.ppt

第二节 交通运输布局变化的影响;教学目标： 交通运输布局变化对聚落空间形态有何影响?并学会结合实例分析。 交通运输布局变化对商业网点分布有何影响?并学会结合实例分析。;?株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”;日本筑波科学城; 日本筑波 筑波科学城位于东京东北约50千米处的筑波山西南麓。其南北长18千米，东西宽6千米，总面积为27平方千米。位于筑波台地上，北依筑波山，东临日本第二大湖霞浦，地势较平坦，水源充足，绿化带宽广，自然环境优美，地理条件优越。集中了数十个高级研究机构和两所大学，并以设备精良、人才众多、研究基础雄厚著称。到1990年4月 ，科学城人口已达16.6万人，其中本科生和研究生约1万人，教学与研究人员1万人，研究所工作人员5000人，留学生及国外研究人员及其家属2000多人。;时间;嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的　　　;聚落;山区商业网点;山区;辽宁省海城市西柳镇的服装市场;;朱仙镇;交通运输布局变化的影响;1、下列关于商业街的说法，不正确的是（ ） A、商业街一般建在城市的几何中心 B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及 享受各种服务的场所组成 C、商业街不可能建在市郊 D、商业街为商业中心的一种组织形式 2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ） A、河流 B、地形 C、铁路 D、气候 3、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（ ） A、扬州 B、华盛顿 C 、 株洲 D、上海 4、石家庄市兴起的主导因素是（ ） A、河流 B、人口 C、铁路 D、公路;5、关于商业网点的说法，正确的是（ ） A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原 B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则 C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提 D、平原地区的商业网???一般沿河分布 6、以交通最优原则的商业街应建在（ ） A、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处 C、居民的住宅区内 D、市区环路边缘或高速公路沿线 7、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ） A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花 ;山区商业网点;交通运输布局变化的影响;谢谢光临！