隧道施工中溷凝土湿喷工艺技术探讨.pdf

公路交通技术 2010年 6月 第 3期 TechnologyofHighwayandTransportJun．2010 No．3 隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨 刘应安 ，王同民2 (1．中铁大桥局 ，武汉 430050；2．中铁大桥局第一工程有限公司，郑州 450053) 摘 要：混凝土湿啧技术是一项推广中的新工艺。混凝土湿喷技术的使用，能极大地改善隧道施工作业环境，缩短 喷射混凝土的作业循环，更为重要的是通过湿喷工艺建立喷射混凝土质量保证体系，使喷射混凝土品质稳定可靠。 以渝利铁路隧道施工为例 ，探讨湿喷工艺在隧道施工中的应用。 关键词：隧道；湿喷；混凝土；方法；工程实例 文章编号：1009—6477(2010)03—0120—03 中图分类号：U455．4 文献标识码 ：B ProbeonConcreteW etSprayTechnologyinConstructionofTunnels LIU Ying’an ，WANG Tongmin 隧道施工中，初期支护的混凝土喷射应在开挖 TK500湿喷机，该机是TK系列转子活塞式湿喷机 后尽快施作，且以开挖后2h内为好，最好是在出 (图1)。它有2套输送系统，一套是混凝土输送系 渣前。喷射混凝土 1d抗压强度一般为5MPa，锚 统，经混凝土拌和站拌和好的成品混凝土从喷射机 杆中水泥砂浆抗压强度为5MPa，因此，均需敷设 料斗进入 ，通过喂料系统均匀送至气料混合仓 ，与 24h后才能起到较好的支护作用。根据量测资料， 高压风混合后呈稀薄流态通过喷射管至喷嘴；另一 无论是喷混、钻锚、开挖，每道工序在施工时，初 套是液体速凝剂添加系统，根据液体速凝剂掺量调 期支护变形都会加大，即施工(喷、锚、挖)对初期 定计量泵的流量。其泵出的液体速凝剂经雾化后至 支护都是扰动、荷载，只有强度足够时才能起支 喷嘴混合环与呈稀薄流状的混凝土混合，从喷嘴喷 护作用。加之桥跨效应只在 1倍洞径 内起作用 ， 至受喷面。该设备主要特点是应用了国内外独创的 因此，即使是较好的围岩，也应及时喷锚。 转子活塞凸轮喂料机构，彻底解决了湿喷成品混凝 目前湿喷混凝土普遍回弹量大 ，平均达30％ 土物料在转子料腔 内的粘结堵塞问题，实现了均匀 以上，而隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整 连续小团粒喂料和管道内的均匀稀薄流输送；作业 的隧道轮廓线。施工时，为了避免欠挖又常造成较 时粉尘较小，改善了施工环境，使喷射混凝土品质 大超挖，给施工带来困难并加大了初期支护喷射混 稳定可靠。缺点是单位效率低 ，每h喷射量 3 3．5 凝土的工作量，影响了隧道施工工序的正常循环时 m。此外 ，该机零部件较易损，作业后冲洗要求 间，制约了施工进度。 高。如果该设备能在单位喷射量或多头喷射方面有 湿喷混凝土技术 目前仍是一项推广中的新工 所改进和突破，则更能满足现场需求。 艺。在渝利铁路尖峰顶 1号、2号隧道工程中使用 了湿喷混凝土技术。该技术的应用大大改善了隧道 施工作业环境，加快了隧道工序循环，更为重要的 是通过湿喷工艺完善了喷射混凝土质量保证体系， 使喷射混凝土品质稳定可靠。 本文以渝利铁路尖峰顶 1号、2号隧道工程采 用湿喷工艺为例，对湿喷工艺的关键设备、试验情 况与操作要点进行介绍，供同行参考。 1 设备选用 渝利铁路尖峰顶 1号 、2号隧道均选用岩峰 图 1 TK500湿喷机 收稿 日期：2009一l1—21 作者简介：刘应安(1957一)，男，江苏省南京市人，本科，工程师 2010年 第 3期 刘应安，等：隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨