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第七届全国环境催化与环境材料学术会议
载体焙烧温度对Pt/K/Ti02一A1203一La20a
性能及K物种分布影响幸
何俊俊1,2,孟明2,赵云昆1“
(1.稀贵金属综合利用新技术国家重点实验室,昆明贵研催化剂有限责任公司,昆明650106)
f2.天津市应用催化科学与工程重点实验室,天津大学化工学院,天津300072)
机制进行了探索,研究表明,载体焙烧温度会影响NOx储存和抗硫能力,以及K物种(-OK和K2c03)的比例。
关键词:焙烧温度,储氮,抗硫,原位红外,K分布模型
表征结果提出储存介质K在不同催化剂中的分布模型。
1.实验部分
oC、650oC、750oC、850
通过聚合络合法合成载体,其前驱体分别在500 oC焙烧5h。催化剂
和Pv一瓜等表征,采用原位红外光谱分析了NOx在不同样品上的储存路径。
2.结果与讨论
表1.载体和催化剂的比表面积以及对应催化剂的储存量
样品
■■●■■■■●■■■●■■■●■■●■■■●一
Pt,I(,rAL.500比,一u 警下
鲨㈣
285 85
一?一
图1.载体的NH3-TPD(a)和Py-IR(b)谱图
XRD结果显示当载体在较低温度焙烧时,Ti组分主要以无定形的形式存在。此外也出现了
7-A1203的衍射峰。随着载体焙烧温度的提高,开始出现了明显的Ti02(PDF65.1119和65.5714)晶型
峰。表1结果显示随着载体焙烧温度增加,其表面积逐步降低,但其储存NOx能力是逐步提高的,
而再生效率是逐步降低的,说明催化剂的抗硫性能力是降低的。结合图1(a)和(b)则表明催化剂的抗
硫性与载体总酸量相关(包含L酸和B酸),载体酸量越大,催化剂的抗硫性越强。
”通讯联系人,TEL:+86.(0)871.8316.562:E-mail:yunkunzhao@gmail.com
第七届全国环境催化与环境材料学术会议
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蔓
量
可
1800170016001500140013001200l 100
Temperature/。C Wavenumber/enfl
图2.未焙烧催化剂C02-TPD(a)和催化剂吸附NOx的原位红外谱图(b)
图2(a)和(b)结果表明,载体焙烧温度较低时,表面羟基较多,催化剂上K物种主要以一OK的形
式存在,体现在C02一TPD谱图上有较多的低温脱附峰,NOx在催化剂上以双齿硝酸盐和单齿硝酸盐
为主,而载体焙烧温度较高时,表面羟基较少,催化剂上K物种主要以K2C03的形式存在,体现在
C02一TPD谱图上有较多高温碳酸盐的分解峰,催化剂主要以硝酸盐的形式储存NOx。该系列催化剂
上的K物种分布情况及储存NOx后的K物种形式可以用图3的模型示意图来描述。
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