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关于涡轮增压器的基本知识 一、 涡轮增压器全称为柴油机废气涡轮增压器。它是利用柴油机排出的废气 的温度和能量来作功，推动涡轮的高速转动，从而使压气机把空气压力提高。 然后通过管道和中冷器的作用，使有压力的压缩空气降温和提高密度，再注入 柴油机的气缸里面，使气缸里面有比平常更多的新鲜空气，从而可以柴油充分 燃烧，也可以注入比平常更多的燃油，提高柴油机的功率。所以增压器是节能 的环保的产品。 般装了增压器可以提高柴油机功率50%--100% 以上。而柴油 机可以在不增大体积的情况下，获 更大的动力。由于燃烧充分完整，排出的 有害气体就少，有环保作用。 二、增压器按废气对涡轮的作用方向，可以分轴流式增压器和径流式增压器，燃气 推动涡轮的方向与轴 致的称为轴流增压器；燃气推动涡轮的方向与轴垂直的 （直径方向）称为径流增压器。轴流增压器相对而言体积较大，径流增压器相 对而言结构紧凑体积小，由于船舱内空间小，所以径流增压器更受欢迎。VTR 形式是轴流增压器，VTC 和RR 形式的是径流增压器。 三、 增压器按轴承的支承方式分：内支承和外支承。就是轴承支承在涡轮和 压气叶轮两端的称为外支承；轴承支承在涡轮和压气叶轮之间的称为内支承。 内支承增压器相对而言体积要小 点，结构紧凑 点。外支承要大 点。VTR 形式是外支承增压器，VTC 和RR 形式的是内支承增压器。 1 页 共 10 页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 四、增压器按轴承的形式可以分：滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承相对说可 靠性好 点，有独立的油池和润滑系统。滑动轴承从理论上说更加平稳耐磨， 但是对润滑油的要求更高，一般都是外供油，要保证 定的压力，还要保证润 滑油的清晰度，不能有超过要求的杂质颗粒存在，否则就会引 轴承磨损和烧 机。VTR 的是滚动轴承；VTC 、RR 及必威体育精装版的TPS 、TPL 和MAN 的NR 的都 是滑动轴承。滑动轴承还分全浮动轴承和半浮动轴承，VTC 4 、RR 3 都是全浮 动轴承；而RR 1 和ABB 必威体育精装版的TPS 都是半浮动轴承。 五、 柴油机的排气经过燃进壳到增压器里面，增压器作为柴油机的 个重要部 件，必须满足与柴油机的连接。所以根据柴油机的需要和留给增压器的空间位 置，增压器的燃气进气壳有各种形式的进口和位置。有轴向进气的，有径向进 气的。有一、二、三、四个进口，还有大小不一的进口。都是为了满足柴油机 2 页 共 10 页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 的接口需要。 六、燃气经过燃进壳进入了喷嘴环。喷嘴环是有许多固定的叶片，它主要是改变 燃气的气流方向和出口面积，使燃气能非常合适地冲到涡轮叶片上，给涡轮 叶片动力，从而使涡轮轴高速旋转，带动另外 端的压气叶轮进行像鼓风机 样进行工作。根据柴油机的需要和它的排气量的大小，增压器的涡轮叶片 也有长短不一的四种高度：在0、1 系列中分为I、IV、II、III 从高到低的叶 3 页 共 10 页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 片高度，所以相对应的也有四档喷嘴环和喷嘴罩。喷嘴罩的作用是使燃气集 中在涡轮叶片上，不发散。而喷嘴环的叶片根据柴油机的需要，又分为18 片、20 片、24 片等分和24 片不等距。 般来说24 片不等距喷嘴环适用于 脉冲型柴油机。 VTR/C254 精密铸造喷嘴环 VTR251 黑色铸造喷嘴环 VTR321 喷嘴环 （24 片不等距） R354 精铸喷嘴环 4 页 共 10 页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建