混凝土路面超薄层罩面修补技术的应用研究.pdfVIP

2015 年第2 期 混凝土 与水 泥制 品 2015 No.2 2 月 CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS February 混凝土路面超薄层罩面修补技术的应用研究 邓剑涛 (福建省建科院路桥所 福州 350025) 摘要:介绍了一种加铺2cm 混凝土超薄层修复旧混凝土路面的技术 分析了旧路面加铺超薄混凝土层的可行性， 研究了加铺混凝土层的技术路线及材料配比，探讨了施工工艺对混凝土流动性和力学性能的影响 工程实践表明，采 用自密实早强 聚丙烯纤维细石混凝土超薄罩面修补技术，养护7d 后即可开放交通 经过一年多的使用观察发现， 路面无开裂和明显的磨损现象，达到了设计的预期目的 关键词: 混凝土路面；聚丙烯纤维；自密实混凝土；超薄加铺层 Abstract: A kind of 2cm ultra-thin concrete overlay on old concrete pavement technology is introduced. The possibility of ultra-thin overlay is analyzed theoretically, and the technical routine and mixture ratio of ultra -thin overlay concrete are studied. The influence of the construction technology on concrete liquidity and mechanical properties are discussed. The road can be opened for traffic after curing 7d in the engineering proj ect by using the early strength and self-compacting type polypropylene fiber fine stone concrete paving technology. After more than a year of use observation, there is no cracking and obvious wear phenomenon on the concrete pavement, therefore, the technology achieves the expected aim of design. Key words: Concrete pavement; Polypropylene fiber; Self-compacting concrete ;Ultra-thin concrete overlay 中图分类号 TU528 文献标识码 A 文章编号 1000-4637（2015）02-36-03 0 前言 1 超薄层混凝土罩面修补技术的可行性分析 目前 我国许多混凝土公路在运营期间 由于 薄层罩面修补混凝土路面技术的关键点之一 各种原因会产生混凝土路面开裂、露骨及破损等缺 在于研制的修补材料必须能与旧混凝土密切结合 陷 严重影响了道路的通行性能。 对此一般采用的 形成一新的结构体。 要求新旧混凝土材料在物理和 方案是先按照国家有关规范对混凝土路面缺陷的 力学性能上相似 并且要有足够的强度、耐久性和 现状进行质量评价 再根 评价结果来决定是采用 稳定性。 公路混凝土养护规范要求加铺的混凝土厚 整板拆除还是采用加铺法进行维修。 对于只是路面