“一包到底”大容量铁水车的研制情况.pdf

No．1 《中国重型装备》 March2010 CHINAHEAVYEQUIPMENT “ 一 包到底”大容量铁水车的研制情况 韩 鹏 刘景春 (上海宝钢工程技术有限公司，上海201900) 摘要：标准轨距大容量铁水车是 “一包到底”铁水运输工艺方案必需的运输设备，其运行安全及稳定性是 人们普遍担心的问题。本文介绍了大容量铁水车设计的难点和针对首钢搬迁曹妃甸工程项目设计研制大容量 铁水车的情况。 关键词：钢厂；铁水运输；一包到底；铁水车；设计 中图分类号：TF321．2 文献标识码：A DevelopmentSituationofLargeCapacityHotMetalCarfor “A LadleofrtheWholeProcess” HanPeng，LiuJingchun Abstract：LargecapacityhotmetalCra runningonrailatstandardgaugeisanecessarytransportequipmentforthe implementationof “A LadlefortheWholeProcess”hotmetaltransport processplan．Itssafeandstableoperationisa commonconcem ．ThispaperintroducesthedifficultiesoflragecapacityhotmetalCra designanditsdevelopmentsitua— tionofrtheRelocationProjectofShougnagtoCaofeidian． Keywords：steelplant；hotmetal trnasport；aladleofrthewholeprocess；hotmetal ear；design “ 一 包到底”作为钢铁联合企业新的工艺近 1 大容量铁水车设计的难点 年来越来越受到青睐。 “一包到底”是指一种新 的铁水运输工艺，即采用大容量铁水车装载炼钢 大容量铁水车设计的最大难点是如何保证整 专用铁水包将高炉铁水运送到炼钢厂。运输中间 车运行的安全稳定性。由于铁水车是 由车体、转 铁水不需要进行倒罐，铁水包中的铁水经预处理 向架构架、轮对和弹簧悬挂装置共 同组成的一个 或直接兑人转炉冶炼钢水。采用大容量铁水车装 复杂多单元体质量系统，并且实际的铁路轨道不 载炼钢专用铁水包直接运输铁水缩短了工艺流 可能是绝对平直和刚性的，存在着各种各样的不 程。与传统的鱼雷型混铁车运输工艺比较，减少 平顺，钢厂内部铁路条件相对更加恶劣，因此车辆 了一次倒包作业，取消了炼钢车间的倒罐站及除 在轨道上运行时，轮轨之间会产生不断变化的轮 尘等设备，改善了炼钢厂的作业环境。近年来国 轨作用力。这些作用力会激起车辆振动，车辆 的 内新建钢铁项 目如马钢慈湖、鞍钢鲅鱼圈、首钢曹 剧烈振动将对车辆的安全运行构成威胁。车辆运 妃甸 以及 巴西 CSV项 目均考虑过采用 “一包到 行时受到各种横 向力的作用 (如：风力、横 向振动 底”工艺。然而 由于 “一包到底”需要配备 300t 惯性力、离心力 、偏载等)，使车辆一侧车轮减载 ， 以上大容量铁水车，而 目前国内成熟的标准系列 一 侧车轮增载 。在最不利的组合工况下，车辆一 铁水车的最大容量为 140t，非标铁水车最大容量 侧的车轮与钢轨之间的垂向作用力减少到零时， 为 180t，定型的300t以上大容量铁水车国内