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我国铁路桥梁涂料及涂装 杜存山 ( 铁道科学研究院 , 北京 100081) 摘要：介绍了铁路桥梁涂料主要品种、性能以及国内外钢桥涂装情况，提出我国铁路桥梁涂料发展趋势。 关键词：铁路钢桥；防腐蚀涂料；涂装 1 铁路钢桥的防腐蚀涂料 铁路钢桥无论国内还是国外一般都采用防腐蚀涂料进行防腐保护。我国铁路钢桥的涂料防腐蚀技术也是不 断发展和逐渐完善的。 20 世纪 50 年代，钢梁涂料保护寿命仅为（ 2~3 ）年； 60 年代后期至 80 年代， 先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面漆（即 66 醇酸面漆）或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系，涂料保护 寿命提高到了 10 年左右； 90 年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆（即 018 醇 酸面漆）配套系，涂料保护寿命达到 15 年以上。目前，正在推广使用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、 氟碳面漆配套体系，以进一步延长铁路钢桥的维修、大修周期，预计该体系使用寿命在 30 年以上。 铁路钢桥涂料采用底面漆配套使用，充分发挥底漆的防锈作用和面漆的耐老化作用。国内外使用涂料品种 见表 1 。 表 1 国内外常用的钢桥涂料 国别 底漆 中间漆 面漆 灰云母氧化铁醇酸面 红丹防锈漆、富锌底 漆，灰铝粉石墨醇酸 中国 云铁环氧漆 漆 面漆，聚氨酯面漆、 氟碳面漆等 红丹醇酸底漆、油性 德国 云铁铝粉醇酸面漆 红丹漆 锌黄酚醛底漆，富锌 云铁酚醛面漆，云铁 英国 底漆 聚氨酯面漆 法国 红丹底漆 云铁面漆 铝粉酚醛面漆，铝粉 流平罩漆，环 美国 富锌底漆 聚乙烯面漆，聚氨酯 氧漆 面漆 聚氨酯面漆，氯化橡 富逛锌底漆，油性红 日本 云铁环氧漆 胶面漆，醇酯面漆、 丹底漆，富锌底漆 氟碳面漆 下面介绍我国铁路钢桥用涂料： 1.1 红丹防锈漆 红丹防锈漆是传统的性能优异的防锈底漆，并且价格低廉。一般认为其防腐蚀能力是来自油中的脂肪酸和 铅形成的铅皂，铅皂是一种缓蚀剂；但也有人认为，红丹颜料的保护作用与阴极和阳极腐蚀反应的极化有关。 铁基体的阴极反应因低溶解度 Pb 2+ 化合物的生成而极化，而阳极反应则因从可溶性 Fe 2+ 形成不溶的 Fe 3+ 化合物，并与 Pb 2+ 的氧化物、氢氧化物一起沉积在金属晶格中而极化。 由于铅毒的存在，为了保护环境，现在红丹防锈漆正在逐渐为其他防锈底漆所代替，但铁路钢桥作为永久 性的重要钢结构，所以在我国钢桥上仍普遍使用。 红丹防锈漆可以是红丹酚醛防锈漆，也可以是红丹醇酸防锈漆，其中红丹含量在不挥发物中含量不低于 65% 。 1.2 富锌底漆 富锌底漆是阴极保护型的重防腐涂料，分为无机富锌底漆和有机富锌底漆两大类。 无机富锌底漆包括水玻璃型和水解硅酸乙酯型两种，其中在钢桥上作为底漆使用的足前者。水玻璃型无机富锌 底漆也称为水性无机富锌底漆。 我国使用的水性无机富锌底漆大多是二次固化型，它是由钠水玻璃 ( 泡花碱 ) 、锌粉组成，涂层成膜后需涂 刷固化剂使涂层固化。目前在我国铁路已开始使用水性自固型无机富锌涂料，它主要是由钾水玻璃、锌粉组成， 涂层在几小时内即可实现完全自固化，不怕雨淋，大大缩短了施工