接触网施工要求.pdfVIP

接触网技术简介 1 适用范围 适用于客专路基工程接触网支柱基础施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 （1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性 施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预 案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2 ）图纸及验收标准采用： 《铁路综合接地系统》（通号（2009 ）9301 ）； 《通信、信号、防灾、电力、供电土建工程预留接口图》； 《杭长客运专线站前接口工程施工图技术交底》； 《高速铁路信号工程质量验收标准》（TB10756-2010 ）； 《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010 ） 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010 】241 号）； 《轨道交通路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010 ）； 2.2 外业技术准备 施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。 3 技术要求 施工过程严格按照设计图纸和验标上的相关要求组织施工，在大面积施工前，选择一段具有 代表性的路基进行工艺试验，确定相关工艺参数，并报监理单位确认。 4 工艺流程 - 1 - 5 施工要求 5.1 施工准备 在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 5.2 测量放样 采用全站仪进行放样。按照轨道交通技术复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木 桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m 处设置护桩，注意在埋设护桩时必须 用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。 - 2 - 5.3 钻机就位 护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离中心线偏差是否控制在（0， +20）mm，保证接触网基础不要侵线。 5.4 钻孔至设计深度 按照设计要求桩基需采用无水成孔工艺，故采用小型螺旋钻机配合人工进行开挖，钻到设计 高程后，根据控制轴线和接触网基础中心位置，在路肩上拉线定出距路肩标高以下1m 的正方形 （0.7m ×0.7m ）四条边线，自上而下采用人工用风镐修整成正方体。 5.5 检孔、清孔 开挖完成后及时将孔底虚渣掏出。在孔桩四周铺设彩条布，用于钻孔渣土的临时堆放，避免 渣土污染路基基床顶面级配碎石，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。 注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 成孔后按照设计桩基础尺寸采用测绳检查孔深，同时检查桩底沉渣。不符合设计要求的要及 时用旋挖钻机或者人工处理至合格。 经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要 防止在盖板上行车或走人。 - 3 - 5.6 吊装钢筋笼 A 、钢筋笼制作 钢筋笼在钢筋加工厂集中制作，自卸汽车运到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、 截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要接长时， 应采用双面搭接焊，双面搭接焊接的长度不小于 5d，末端不设弯钩，不得采用绑扎接头。成品 钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差，均不大 于20mm 。钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。 钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞，保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。 B、钢筋笼安装 钢筋笼吊装前应先绑好同强度混凝土垫块。 垫块以保证钢筋笼外砼保护层的厚度不小于50mm；钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。 吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。 钢筋笼底部保护层厚度为 10cm，钢筋笼放到设计位置时，采用2 根 10 个盘条，长度均为 1m，一端焊接在桩身主筋上，另一端做成