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现在我们就来了解一下这些小灯的具体功能含义和处理办法吧!这些分布在仪表盘里的指示灯大致上可以分为三类:
第一类 日常指示灯,就是平时开车时最常见的 转向信号灯,灯光指示灯,安全带指示灯,定速巡航指示灯,驻车指示灯等都属于这一类,它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用,平时都很常见,所以大家大家都很熟悉,这里就不再多说了。
第二类 有警示功能的指示灯,如燃油存量指示灯,车窗清洗液位指示灯,这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。
第三类 也是这次主要要介绍的故障类指示灯,包括发动机(排气系统)故障灯,机油系统故障灯,电瓶及发电系统故障灯等,这些故障类指示灯平时很少会亮,但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常,小则影响行车安全,大则有可能损坏车辆,需要立即进行检修,或联系车辆的品牌4S店进行救援。
安全气囊故障灯
故障严重程度:★★★
这个灯在行车时并不会亮,如果发现该指示灯在行车时亮起或闪烁,则表示安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障,无法正常工作,而这项故障由于涉及到气囊传感器及线路所以是无法自行处理的,需要尽快到4S进行检测和维修。气囊故障虽然影响行车安全,但不会影响到车辆的正常行驶,所以可以在保证安全的前提下自行将车开到4S店检修。
刹车片磨损指示灯
故障严重程度:★★★
现代车的刹车片大都加入了磨损传感器,在刹车片磨损到一定程度后就会触发刹车片磨损指示灯,提示车主及时更换刹车片。和油量表一样,刹车片磨损传感器也是留有一定余量的,在这项故障灯亮起短时间内并不影响刹车系统的正常运作,可以自行将车开到4S店进行检修和更换即可,但也不能觉得刹车片还有余量就拖后检修的时间,如果刹车片磨损过度后再使用刹车会对刹车盘造成损伤,刹车卡钳的活塞行程过于突出也会使活塞归位困难,严重的还可能造成整个刹车系统的故障,而更换刹车片几百块就搞定,但更换刹车盘和卡钳的话就要几千块了!所以为了行车安全,刹车片的更换一定要及时进行。
刹车系统故障灯
故障严重程度:★★★★★
刹车系统故障灯亮起时,无论什么情况下都要立即停车检修。 刹车系统的重要性就毋庸置疑,只要碰到刹车有问题的情况都需要立即解决。首先要找地方停好车,然后检查车辆的制动液是否足够,如果发现制动液液面过低(低于Min 刻度)的话,可以打电话请救援人员带点刹车油过来,看能否解决问题。
但如果制动液液面正常,则说明刹车系统出现机械故障,此时切记不能继续上路行驶!将车停在路边,打电话通知维修服务站派人来检修或叫救援车将车拉去维修服务站进行检修是惟一的解决办法。 注意刹车失效时,需要使用硬连接法进行拖车或者使用平板车辆进行拖车作业。
电瓶及发电机故障灯
故障严重程度:★★★☆
红色的电瓶形状指示灯一般只在开启钥匙门时会亮起,表示车辆现在是由电瓶供电的,而发动机启动后,供电工作交给了发电机,并同时为电瓶充电则电瓶指示灯熄灭。 如果在车辆行驶中或发动机运转时如果此灯亮起,表示车辆的发电机有故障或电瓶本身有问题。此时首先应尽可能的关闭车上的非必须用电器,然后开去维修服务站进行检修。因为此时发电机系统故障,全车都要靠电瓶供电,所以对电瓶的消耗很大,去维修的路上要尽量避免车辆熄火,以免电瓶消耗过大而无法再次着车。
ABS(刹车防抱死系统)故障灯
故障严重程度:★★★☆
ABS指示灯也会在打开点火开关时亮起几秒,在自检完成后会自动熄灭。如果此灯在着车后补自动熄灭,或在行驶中亮起则表示ABS系统出现故障,此时车辆仍可以进行常规的制动,但刹车防抱死系统不工作,所以需要尽快到维修服务站进行检修。需要注意的是ABS是属于刹车系统的部件,而根据车型的不同在ABS系统里还会集成EDS(电子差速锁)和ESP(行车稳定控制系统)等功能,所以ABS故障灯通常会连带这些系统故障灯甚至刹车系统故障灯一并亮起。
【建立在ABS基础之上的ESP等经常会与ABS系统联动】
当这些灯同时亮起时也不要慌,如果刹车故障灯也亮就按刹车系统故障来处理,如果只有ABS灯亮则表示ABS系统故障,此时刹车系统还可正常运行,只是ABS功能不再起作用,所以可以自行行驶到维修服务站进行检修,行驶中要注意尽量保持低速,减小刹车系统的工作次数和负荷。
EPC(发动机管理系统)故障灯
故障严重程度:★★★★
EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障,常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主,尤其是大众系的车主来说EPC故障灯亮已经见怪不怪了。一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成,尽快开到维修服务站进行检修,一般情况清洗节气门即可解决。
发动机(排气系统)故障灯
故障严重程度:★★★★☆
这个故障灯在不同品牌的车型上叫法不同,有的叫的发动机故障灯,有的叫排气系统故障灯,但图形标识都很统一(如上图);此灯亮起表示发动
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