高速公路长隧道夜间中间段最佳照度研究.pdfVIP

公路 2013年7月第7期 HIGHwAYJul．2013No．7 文章编号：0451一0712(2013)07一0267一03中图分类号：U453．7 文献标识码：B 高速公路长隧道夜间中间段最佳照度研究 边浩毅1，赵炜华2， 刘浩学2 (1．浙江交通职业技术学院运输管理学院杭州市3111002．长安大学汽车学院西安市710064) 摘要：夜间高速公路隧道中问段合适的照度值，不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量，但一直以来没有 明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上，从驾驶人视觉障碍产生机理人手，结合心理学相 关理论，利用模糊数学方法建立相关模型，研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值。结果表明：现有隧道照明标准 Lx， 和运营实践中，夜间隧道环境照度值过高，应控制在9Lx以下为宜。夜间隧道环境照度，在人口段逐渐增加至9 中间段保持为9Lx，在出口段逐渐降低至oLx。该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时，大大减少照明 能耗。 关键词：长隧道；驾驶人；夜间；中间段；照度；研究 受西部地区地理条件限制，我国高速公路隧道 视觉条件，营造更加舒适的隧道环境，在长隧道内采 数量不断增加。隧道内外环境差异大，尤其是照明 用照明设施。我国隧道通风照明标准中，对于昼间 环境差异极其明显。突出的明暗对比，加之环境封 隧道内照明相关参数及设计方法，给出了较为详细 闭，加重驾驶人视觉和心理上负担。为改善驾驶人 的方案。在实践中，也按照标准规定提供隧道照明 基金项目：国家自然科学基金项目，项目编中央高校基本科研业务费专项资金项目，项目编号CHD201lJC031 收稿日期：2012一09—27 ofAShallowand NumericalofConstructionBehaVior Analysis PortalinTunnelwithWeakRockmass UnsymmetricalLoading GAO 3，WU Pnn一七P1”，XULfn—sI『lPngHPng一6Z咒4 (1．ShannxiInstituteof and 714099，China RailwayEnginee“ngTechn0109y，Weinan 2．Schoolof 710064，China； Highway，Chang’anUniversity，Xi’an 3．Schoolof 400074，China； civ订and，ChongQingJiaoTongUniversity，Chongqing ofMountainHazardsand 610041，China) 4．Iinstitute Environment，CAS，Chengdu atthe inconstructionforashallow_buriedand Abstract： unsymmetricalloadingpor— Aimingproblems