施工组织设计(嵊泗).doc

表1 施工组织设计文字说明 第一章 工程概况 一．概述 二．地形地貌 三．地质条件 四．气象、水文 五．交通条件 六．主要工程数量 七．关键工程 第二章 施工总体安排 一. 组织机构 二. 驻地布置 三. 预制场、砼集中拌和场布置 四. 便道、便桥设置 五. 临时电力设置 六. 生活、生产用水 七．弃土场 八．总体进度计划 九．项目管理目标 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、 材料运到施工现场的方法 一. 设备、人员动员周期 二. 设备、人员、材料运到施工现场的方法 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一．施工方案 1．关键工程项目的施工方案 2．主要工程项目的施工方案 二．施工方法 第五章 各分项工程的施工顺序 质量保证体系与质量保证措施 一．质量保证体系及其框图 二．质量保证措施 三．质量通病的防治及治理措施 第七章 工期保证措施 第八章 季节性施工安排 第九章 安全保证措施 一. 组织措施 二. 安全生产措施 三. 设备和物资保证 四. 施工现场安全措施 第十章 环境保护及文明施工 一. 环境保护措施 二. 文明施工 第十一章 资金保证措施 第十二章 廉政建设保证措施 第十三章 其他事项 一. 地下和地上三线保护措施 二. 文物保护 三. 新工艺、新技术及计算机的应用 施工组织设计 第一章．工程概况 一．概述 本工程位于嵊泗黄龙岛内，隧道进口K0+245位于黄龙乡北岙村，出口K0+675位于南港村，隧道全长430m，K0+000~K0+245为隧道进口连接线，全长245m。 二．地形、地貌 本工程地形属于沿海丘陵区，丘陵顶部浑圆，坡度平缓，沿海地带有面积狭小的滨海平原，平原内地势平坦，整个岛四面环海。 三．地质、地震 路线经过区域的地质状况属第四世纪海陆相地层。隧道穿越位置基岩为钾长花岗岩石，微风化，呈块（碎）石状镶嵌结构，整体稳定性较好，该段地下水为第四系孔隙水及基岩裂隙水，水量贫乏。 舟山地震均为微震、弱震，历史上最大地震为5.5级，地震基本烈度为VI级。1523年定海海域发生过5.5级破坏性地震，地震中位于北西与东西间两组断裂交汇处。 四．气象、水文 本路段区域属亚热带季风气候区，气候温和湿润，四季分明。多年平均气温16.3℃，最热月出现在8月份，极端最高气温39.1℃，最冷月出现在1月份，月平均气温5.4℃，极端最低气温-6.1℃。年平均降水量集中在4~6月份及9月份，这四个月的降水量约占全年雨量的40%以上，冬春两季降雨较少。全年大于25mm/d的降雨天数为12天，对施工有一定的影响。 因受季风影响，夏季多行东南风向，频率12~19%。强风向东南风和西北风，最大风速20m/s以上。台风季节瞬时风速超过36m/s。 雾况：历年平均雾日数为16.3天，最多雾日数为29天，以3~6月为雾季。 五．交通、动力和服务设施 嵊泗县黄龙岛陆地面积约5.63平方公里，是一个行政乡，岛内无公路网系，交通极为不便，电力网系统较为普遍，生活服务设施购买等较为不便。 六．主要工程数量 1．路基挖方：16545.9m3，其中土方开挖1654.59m3，石方开挖14891.31m3。 2．路基填筑：950.5m3。 3．路面工程： ⑴．水泥稳定碎石基层：1300m2； ⑵．C30水泥砼路面(20cm)：1200m2。 4．隧道工程：黄龙隧道：430m。 5．排水工程：I型排水沟100m；II型排水沟100m；M7.5#浆砌片石截水沟：200m。 6．防护工程：M7.5#浆砌片石护面墙300m3。 七．关键工程 根据主要工程特点，隧道工程是本工程的主要工程，由于隧道口有较多民房，确保隧道进口爆破安全是本工程顺利实施的关键工程。 第二章．施工总体安排 根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段的地理和交通条件以及主要工程量分布状况，以便于施工现场管理、确保工程施工进度和质量为原则，对本标段作了施工组织设计，具体布局如下： 一．组织机构 根据工程实际，本标段设立一个项目经理部，项目经理部下设工程科、质检科、机料科、财务科、安全保卫科、办公室、中心试验室等职能科室和二个直接承担施工任务的作业队，对工程实施进行全方位的管理。 二．驻地布置 1．项目经理部：拟设置在隧道进口K0+245附近，便于全线工程施工管理。驻地拟租用民房。 2．第一作业队：负责K0+000~k0+245段工程施工管理和实施工作。 3．第二作业队：负责K0+245~K0+430黄龙隧道工程施工管理和实施工作。 本标段拟设置一个基层拌和场和一个砼拌和场，基层拌和场负责K0+000~K0+245段路面基层料制作工作；砼拌和场负责隧道砼及路面砼的拌制工作；设置在隧道进口处的空地上。 四．便道、便桥设置 本标段进场道路较为便利。为确保工