施工组织设计1416章.doc

第十四章 劳动力组织计划 1.劳动力组织及调配计划 接到中标通知书后，立即组织先遣人员进场做好安家设营、施工准备和详细现场调查核对工作。 1.1.主要劳动力安排 为保证施工总体目标的实现，加强施工现场的组织指挥和管理，成立“新建铁路石太客运专线重点工程第Z1标段项目经理部”。经理部安排人员73人，共设工程技术部、安全质量部、中心试验室、资源保障部、计划财务部、环保协调部、综合办公室7个职能部门。项目部下辖四个工区和一个地质预报作业队(地质预报作业队安排人员20人)，其中隧道进口工区、和北沟口斜井工区各下设钻爆作业队、运输作业队、混凝土作业队、辅助作业队及碎石加工厂；南脑寺斜井工区下设钻爆作业队、运输作业队、混凝土作业队、辅助作业队，南脑寺斜井工区和苏家口斜井工区共用一个碎石加工厂。 根据工程任务及进度计划，安排高峰期施工人员1360人（不包括项目部和地质预报作业队人员）。其中，进口工区300人,南脑寺斜井工区289人，苏家口斜井工区300人，北沟口斜井工区471人。 1.2.劳动力配置 拟上场的劳动力按每单洞工作面的施工循环、工序安排、专业程度和每工班所需劳动力组织，考虑农忙季节等特殊情况的影响，配置各工区施工队劳动力。各工区各队人员配置详见表14-1-1、表14-1-2、表14-1-3、表14-1-4。 1.3.劳动力调配计划 以上各施工队劳动力高峰期合计1360人(不含项目部和地质预报作业队人员93人)，计划于2005年6月份起分批到达施工现场，不足部分从当地招收临工经培训后上岗。 表14-1-1 进口工区各队人员配置表 序号 工种名称 数量 钻爆作业一队 运输作业一队 混凝土作业一队 辅助作业一队 碎石加工厂 1 爆破工 17 16 1 2 钢筋工 14 10 4 3 混凝土工 8 8 4 模板工 12 12 5 喷锚工 12 12 6 电 工 10 3 2 2 3 7 木 工 6 6 8 电气焊工 6 2 2 2 9 修理工 7 3 2 1 1 10 砌石工 3 3 11 普 工 50 15 6 15 8 6 12 凿岩机司机 25 25 13 钻孔台车司机 3 3 14 地质钻机司机 2 2 15 312挖装机司机 2 2 16 铲装机司机 6 6 17 拌合机司机 2 2 18 注浆泵司机 6 6 19 喷射机司机 6 6 20 混凝土喷射手 3 3 21 空压机司机 3 3 22 混凝土拌合站司机 3 3 23 混凝土输送泵司机 3 3 24 衬砌台车司机 3 3 25 翻斗车司机 6 2 2 2 26 汽车司机 6 6 27 挖掘机司机 4 2 2 28 装载机司机 8 3 3 2 29 推土机司机 2 2 30 自卸汽车司机 18 18 31 洒水车司机 1 1 32 发电机司机 3 3 33 试验员 5 3 2 34 测量工 6 3 3 35 质检员 4 2 2 36 安全员 7 2 2 1 1 1 37 技术人员 9 3 2 2 1 1 38 管理人员 9 3 2 2 1 1 39 合 计 300 135 50 79 25 11 表14-1-2 南脑寺斜井工区各队人员配置表 序号 工种名称 数量 钻爆作业 二队 运输作业 二队 混凝土作业二队 辅助作业 二队 1 爆破工 16 16 2 钢筋工 14 10 4 3 混凝土工 8 8 4 模板工 12 12 5 喷锚工 12 12 6 电 工 10 3 2 2 3 7 木 工 6 6 8 电气焊工 6 2 2 2 9 修理工 6 3 2 1 10 砌石工 3 3 11 普 工 34 5 6 15 8 12 凿岩机司机 35 35 13 钻孔台车司机 3 3 14 地质钻机司机 2 2 15 312挖装机司机 2 2 16 铲装机司机 6 6 17 拌合机司机 2 2 18 注浆泵司机 6 6 19 喷射机司机 6 6 20 混凝土喷射手 3 3 21 空压机司机 3 3 22 混凝土拌合站司机 3 3 23 混凝土输送泵司机 3 3 24 衬砌台车司机 3 3 25 翻斗车司机 6 2 2 2 26 汽车司机 6 6 27 挖掘机司机 4 2