古汉山矿副井电控自动减速系统的改进.pdfVIP

维普资讯 2007年第3期 中州煤炭 第 147期 古汉山矿副井电控 自动减速系统的改进 陈贵华，谢小展 ，崔建胜 (焦煤集团公 司 古汉 山矿 ，河南 焦作 454000) 摘要 ：对焦煤集团古汉 山矿副井提升系统 自动减速失效 的原 因进行 了分析 ，并提 出改进办法 ，实现 了井筒减 速系统 的记忆功能。 关键词 ：副井提升；电控 ；自动减速 中图分类号 ：TD534，5 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003—0506(2007)03—0052—02 古汉山煤矿副井选用 JKMD一3．5×4(I)E型落地 中间继 电器 JSJ磁化 ，断电后不能立 即释放 ，井筒开 式多绳摩擦轮提升机，采用直流电机拖动。电机选用 关 KA KA．瞬间的断开不能使 JSJ失电。虽然监 ZD2—85／44—5B型 550kW 、660V，400／1000r／min。拖 控器碰撞开关具有记忆功能 ，但是 由于机器磨损使 动直流电机的直流电源采用晶闸管整流电枢换向，实 传动部分 出现误差 ，导致碰撞开关 sQ 和 sQ．不能 现高效运行。电控系统于 1998年5月调试结束 ，运 正常闭合 ，继电器 KA KA．也不能正常吸合 ，使减 行基本正常 ，但在 2002年 8月连续出现 自动减速系 速继电器 JZJ不能失电，其常开点不能断开减速中 统失效，给副井提升安全带来极大威胁。 间继电器 JSJ的控制回路。从以上检查结果不难看 出，其减速控制 回路设计本身存在漏洞 ，一旦 JSJ出 1 故障原 因 现故障，就可能造成 自动减速失效。如果绞车司机 副井绞车运行速度的大小由速度给定电压的大 不留心，就有可能出现重大过卷事故。 小决定。在全速运行时，速度给定 电压为 110V；减 速段时 ，电压应为 30V。要实现绞车 自动减速运 行 ，减速中间继 电器JSJ必须正常动作 ，确保信号继 电器 XC的正常工作来切断速度给定电压 110V，同 时30V的速度给定 电压投入。但 JSJ继电器的释 放由井简开关 KA KA。及减速继电器JZJ控制 (图 1)。KA．和KA 是靠罐笼经过井简开关 JSK，、JSK 磁铁感应吸合 的，减速继 电器 JZJ靠绞车房监控器 的碰撞开关动作 ，出现 自动减速系统失效 的根本原 因就是减速 中间继 电器 JSJ没有释放 ，造成信号继 电器 XC的常开点没有断开 ，速度给定电压 110V。 检查减速中间继 电器 JSJ，发现断 电后释放不灵敏 ， 检查监控器碰撞开关，发现 由于机械传动磨损造成 碰撞开关 KA KA．．动作也不灵敏 ，从而导致减速 继电器 JZJ也不能正常吸合、释放 ，因此造成信号继 图 1 副井提升系统 电气原理 电器 XC未能失电，110V的速度给定电压未能及时 切除，使 自动减速系统失效。 2 措施及对策 造成 自动减速系统失效的根本原因是 由于减速 为了避免事故再次发生，对副井减速控制 回路 进行了改进 (图2)。 收稿 日期 ：2007—02—28 (1)将减速继电器 JZJ的常开点也 串进信号继 作者简介 ：陈贵华 (1976一)，男 ，河南焦作人，助理丁程师 ，2004年 毕业于河南理工大学，现任焦煤集 团古汉 山矿机运队副队长。 电器 XC的线圈回路 中；同时，还将 JZJ的常闭点 串 · 52 ·