机械设计基础 教学课件 作者 唐昌松 学习情境 十 带传动和链传动的分析与设计.ppt

图10-12 窄V带选型图 （3）确定带轮的基准直径dd1和dd2 带轮直径越小，带的弯曲应力越大，会加剧带的疲劳破坏，缩短带的使用寿命。 因此，小带轮直径dd1应大于或等于表10-6所列的最小直径dmin。 在结构尺寸允许的情况下，应该选取较大的带轮直径，这样在传递功率一定时，可以增大带速，减小带的有效拉力和带的根数。 大带轮的基准直径可以由传动关系确定： （10-11） dd1、dd2均应符合带轮直径系列尺寸，见表10-4。 （4）验算带速v (10-12) 普通V带带速范围为：5m/s＜v＜25m/s，窄V带带速范围为5m/s＜v＜35m/s。 带速小于5m/s时不能充分发挥带传动的能力，导致带的根数增加； 带速过大时会使离心力过大，不仅产生过大的拉应力，降低带的疲劳强度，而且会减小带与带轮之间的正压力，使摩擦力下降，降低传动能力。 带速不合适时可以重新选择小带轮的直径将带速调整到合适的范围。 （5）确定中心距a和带的基准长度Ld 中心距小时结构紧凑，但单位时间内带绕过带轮的次数增多，带的应力循环次数增多，降低了带的寿命。中心距过大又使传动尺寸增大，载荷变化时容易引起带的抖动。根据结构尺寸在无特殊要求时，可按下式初选中心距a0： (10-13) 由带传动的几何关系，可得带的基准长度计算公式 (10-14) 按查表10-2得相近的V带的基准长度Ld，再按下式近似计算实际中心距 （10-15） 当采用改变中心距方法进行安装调整和补偿初拉力时，其中心距的变化范围为 （10-16） （6）验算小带轮包角 （10-17） α1与传动比有关，愈大，（dd2－dd1）差值愈大，则α1愈小。 所以V带传动的传动比一般小于7，推荐值为2~5。速比不变时，可用增大中心距a或加张紧轮的方法增大α1。 （7）确定V带根数z （10-18） （8）确定单根V带初拉力F0 （10-19） （9）计算带对轴的压力FQ （10-20） 压轴力计算 【例10-1】 设计某带式输送机上电动机与主轴箱的V带传动。已知：电动机为Y型异步电动机，功率P = 7.5kW，转速n1 = 1450r/min，传动比i12 = 2.3，中心距a为700mm左右，单班制工作，工作中有轻微冲击，开式传动。 解：设计过程见教材表10-12所示。 10.6 带传动的张紧、安装与维护 一、 带传动的张紧 带的张紧力影响其传动能力、使用寿命和轴压力的大小。 带安装时应该有适当的张紧力，V带传动初张力的测定可在带与带轮两切点中心加以垂直于带的载荷G，如图所示。 该张紧力的大小可以安装使每100mm跨距产生1.6mm的挠度（即总挠度y =1.6a/100）的方法选择。 对于普通V带传动，施加于跨度中心的垂直力G按下列公式计算： 新装的带 G = (1.5F0+△F0)/16 运转后的带 G = (1.3F0+△F0)/16 最小极限值 G = (F0+△F0)/16 初张力的测定 带工作一段时间后会由于自身塑性变形而松弛，使张紧减小、传动能力下降，需要重新张紧。 常用张紧方法有以下几种： 1．调整中心距法 （1）定期张紧 水平传动定期张紧装置 垂直传动定期张紧装置 自动张紧装置 （2）自动张紧 利用电动机的自重完成自动张紧的目的。 2．张紧轮法 带传动的中心距无法调整时，可采用张紧轮法。 V带和同步带张紧时，张紧轮一般放在带的松边内侧并应尽量靠近大带轮一边，这样可使带只受单向弯曲，且小带轮的包角不致过分减小。 平带传动时，张紧轮一般应放在松边外侧，并要靠近小带轮处。这样小带轮包角可以增大，提高了平带的传动能力。 张紧轮的布置 二、 带传动的安装与维护 为了延长带的寿命，保证带传动的正常运转，必须正确地使用和维护保养。 带轮的安装位置 （1）安装皮带时，严禁强行撬入和撬出，以免损伤皮带，张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间部位15mm左右，带的张紧程度为合适。 （2）平行轴传动时各带轮的轴线必须保持规定的平行度。如图所示，若有偏差，偏角误差要小于20′。否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。 （3）V带在轮槽中要有正确的位置。 V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，