机械制造技术与设备 教学课件 作者 周同玉 第2章 车？削？加？工.ppt

机械制造技术与设备 主编 第2章　车?削?加?工 1)了解车削加工特点、方法及适用范围。2)掌握卧式车床典型结构及机床运动的调整方法。3)能计算传动链中各级转速及正确选择交换齿数。4)能合理选用车削加工方法及刀具。2.1　车削加工概述2.2　车床2.3　AD25型数控车床简介2.4　常用车刀简介2.5　其他车床简介习题与思考题 2.1　车削加工概述 图2-1　车削加工范围 2.1.1　车削的特点及应用 2.1　车削加工概述 车削加工的主要特点是：1)由于主运动是连续的旋转运动，除粗车时可能因毛坯余量不均匀导致非连续切削外，一般均为连续切削，因此，切削过程连续稳定，具备了进行高速车削和强力车削的重要条件。2)车削加工不仅是回转体零件不可缺少的加工方法，而且对于短杆、小支架类零件，只要能够装夹在车床上，它们的回转表面、端面就可以车削加工。3)车削加工的工件可大可小，只要工件能够装夹，就可以通过调整车刀的位置进行加工，而车刀本身不需要较大的改变。4)车削加工适应的工件材料范围很广，对钢、铸铁、非铁金属材料都可以加工，甚至对淬硬钢也可以进行加工。5)车削加工的精度范围广。 2.1　车削加工概述 6)车削加工容易保证零件加工表面之间的位置精度。7)车刀为单切削刃刀具，结构简单，制造、刃磨和装拆都很方便，便于根据具体要求选用合理的几何形状，有利于保证加工质量、提高生产率和降低加工成本。2.1.2　车削工艺系统车削加工是在由车床、车刀、车床夹具和工件共同构成的车削工艺系统中完成的。 2.2　车床 2.2.1　车床的主要类型及组成1.车床的类型2.车床的组成(1)主传动部件　用来实现车床的主运动，如车床的主轴箱。(2)进给运动部件　用来实现车床的进给运动、退刀及快速运动等，如车床的进给箱、溜板箱等。(3)动力源　为车床提供动力，如电动机等。(4)刀具的安装装置　用来安装刀具，如车床的刀架。(5)工件的安装装置　用来安装工件，如车床的卡盘和尾座等。(6)支承件　用来支承和连接车床各零部件，如车床的床身、床腿等，是车床的骨架。2.2.2　CA6140型卧式车床 2.2　车床 卧式车床使用非常普遍。1. CA6140型卧式车床的组成及主要技术参数(1)CA6140型卧式车床的组成　图2-2所示为CA6140型卧式车床外形。 图2-2　CA6140型卧式车床 2.2　车床 1)床身　床身是卧式车床的基础部件，它用作车床的其他部件的安装基础，保证其他部件相互之间的正确位置和正确的相对运动轨迹。2)主轴箱　安装在床身的左上端，内装主传动系统和主轴部件。3)进给箱　安装在床身的左下方前侧，进给箱内有进给运动传动系统，用以控制光杠及丝杠的进给运动变换和不同进给量的变换。4)溜板箱　安装在床身的前侧床鞍的下方，与床鞍相连，其作用是实现纵横向进给运动的变换，带动床鞍、刀架实现进给运动。5)刀架和床鞍　床鞍安装在床身的导轨上，在溜板箱的带动下沿导轨做纵向运动；刀架可与床鞍一起纵向运动，也可经溜板箱的传动在床鞍上做横向运动。 2.2　车床 6)尾座　安装于床身的尾部，可沿导轨纵向移动调整位置。(2)CA6140型卧式车床的主要技术参数　车床中的一些最主要的技术规格一般用主参数来描述。2. CA6140型卧式车床的传动系统(1)主运动传动链　图2-3所示的传动系统图可看出，运动由主电动机经V带轮传至主轴箱中的轴Ⅰ，轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1，其作用是使主轴正、反转或停止。(2)螺纹进给传动链　车削各种不同螺距的螺纹时，必须保证主轴和刀具之间有准确的运动关系。1)车削米制螺纹 2.2　车床 2Z3.tif 2)车削模数螺纹　车削模数螺纹与车削米制螺纹的传动路线基本 2.2　车床 相同，唯一的差别是将交换齿轮换成64/100×100/97，就可以车削出各种模数螺纹。3)车削英制螺纹　车削英制螺纹时，进给箱中的离合器M3及M5啮合，M4脱开，轴左端的滑动齿轮z25移至它的左面位置，与固定在轴ⅩⅢ上的齿轮z36相啮合，运动由轴Ⅻ直接传给轴ⅪⅤ，再由轴ⅪⅤ传到轴ⅩⅢ，然后传到轴ⅩⅤ。4)车削径节螺纹　车削径节螺纹与车削英制螺纹的传动路线基本相同，差别之处是将交换齿轮传动比换成64/100×100/97，就可以车削出各种径节螺纹。 2.2　车床 5)车削非标准螺纹　当需要车削非标准螺纹时，利用上述传动路线是无法得到的，这时需将离合器M3、M4和M5全部啮合，进给箱中的传动路线是由轴Ⅻ经ⅪⅤ及ⅩⅦ直接传动丝杠ⅩⅤⅢ，被加工螺纹的导程Ph1依靠调整挂轮的传动比u挂来实现。(3)进给运动传动链　以主轴Ⅵ的转动为传动链的首端，运动经轴Ⅸ、轴Ⅹ、轴Ⅺ带动交换齿轮箱，再经轴ⅩⅡ进入进给箱后传至轴ⅩⅨ(光