选择、使用与维护.ppt

压力机的装模高度要与模具的闭合高度相协调。 压力机的装模高度调节，转动调节螺杆，改变调节螺杆与连杆的相对位置，即改变连杆长度，以调节压力机的装模高度。 注意在调节前后要通过锁紧螺钉和锁紧块分别松开和锁紧调节螺杆。 压力机的调整-压力机装模高度 模具安装前要将挡头螺钉调节到最高位置，在模具安装之后，根据模具打料杆的尺寸，向下调节挡头螺钉，使滑块和上模上行至终了位置时，打料横杆的两侧与挡头螺钉相碰，打料横杆向下施力，将上模内的冲压件或废料打离上模。 调节完毕用锁紧螺母锁紧挡头螺钉。 压力机的调整-打料装置 压力机是一种工作速度快、 生产效率高的生产设备，要使压力机正常运转和冲压生产正常进行，就必须加强压力机的维护，遵守操作规程，确保压力机在使用期内的精度和寿命。 压力机的维护是指对压力机进行清扫、 检查、 清洗、 润滑、 紧固、 调整和防腐等一系列工作的总称，以减少压力机的磨损、 及时发现和排除压力机运行中的异常现象。 压力机的维护 压力机的维护分为： “日常维护” 和每周、 每月、 半年、 一年一次的不同等级的 “定期维护” 。 “日常维护” 也称为 “一级保养”；开式压力机每运转一年的维护，称为 “二级保养” ；闭式压力机每运转一年至一年半的维护，也称为 “二级保养” 。 对于每个等级的维护，都要根据压力机的类型确定等级维护项目、 维护内容和方法、 判断标准和注意事项等。 在整个维护体系中，日常维护是基础，它包括每日工作开始时主电机启动前的维护、 主电机启动后的维护、 工作之中的维护、 工作结束后的维护等。 压力机的维护 压力机的动力传动系统由电动机、 带轮、 齿轮等零部件组成。 一般压力机传动都是减速运动，低速传动轴和曲轴的支承都需要滑动轴承和滚动轴承。 滑动轴承能承受较大的负载，尤其是能承受较大的冲击负载。 滑动轴承与轴的配合及润滑情况对轴承正常工作有决定性的影响。 当润滑不良或接触不好时将使轴与轴承的金属表面直接接触，因摩擦而产生高热，加剧磨损，甚至使轴承和轴咬死，使压力机无法正常工作。 此时应对轴和轴承进行刮修研合，使之达到要求的间隙值。 间隙值一般为轴颈直径的1/ 1 000。 对于双点式压力机，还要注意滑块和工作台的平行，应在两个连杆处于同一转角位置时调节连杆长度，使滑块与工作台保持平行。 压力机的动力传动系统维护 在曲柄滑块机构中，连杆是重要的传力零件，它与曲轴、 滑块之间有相对圆周运动和摆动，滑块和机身之间有往复直线运动。 连杆大端与曲轴或偏心齿轮用滑动轴承连接，连杆小端与滑块之间有活动支承连接，支承面是重要的传力面。 滑块向下运动时，连杆球头下部受力；向上运动时，连杆球头和滑块上的压紧球面接触。 这两种传力情况都应该保持适当间隙和良好润滑。 间隙过大，润滑油飞溅，还影响冲裁深度不稳定；间隙过小，会出现连杆球头与球窝咬死现象。 压力机的曲柄滑块机构维护 调节螺杆的螺纹是传力部位，要经常注意检查是否有局部损坏或者整圈脱落现象。 大中型压力机用电动机带动蜗轮副旋转以调节连杆长度，齿面也是易损部位。 另外当调节螺杆出现弯曲，螺纹配合出现 “咬死” 现象，以及平衡气缸的压力过大或过小都会引起蜗轮副的局部超载。 要经常检查滑块导轨和机身导轨的间隙值。 间隙过小，会出现导轨面发热、 拉毛或烧黑现象，导致迅速磨损。 间隙过大，导向精度降低。 滑块导轨和机身导轨的实际间隙值应不超过正常间隙允许值。 压力机的曲柄滑块机构维护 在安装和调整模具时，以及冲压时，会出现滑块在下止点被顶住现象。 如果传动系统没有故障，就是由于压力机的装模高度小于模具的闭合高度，发生了严重过载； 或者是由于叠片冲压、 超厚料冲压，而出现过载，这些都会对压力机造成损害。 如果办法无效，只有割断调节连杆或模具，使滑块通过死点。 压力机的曲柄滑块机构维护 检查离合器、 制动器的动作是否正常，能否使滑块停止在任意指定位置上，有无越程现象； 离合器、 制动器有无异常声音、 振动和烧损现象等。 如果出现噪声过大或轴承温度过高(超过60℃)及飞轮突然停止转动，应立即关闭压力机查找原因。 转键式离合器的易损件是：转键、 转键拉簧及轴承。 压力机离合器和制动器的维护 摩擦式离合器、 制动器及控制装置的易损件是：摩擦片(块)、 橡胶密闭元件、 弹簧等。 摩擦式离合器摩擦片磨损后要及时调整间隙。 摩擦片磨损后主、 从摩擦片的间隙过大，接合时从动摩擦片的移动距离变大，延长了接合时间，增大了压缩空气的用量，而且造成较大撞击，造成摩擦片易破裂或寿命降低。 调整方法视离合器结构而定。 对于干式摩擦离合器要注意密封，保持摩擦片表面的干燥，摩擦片表面不得粘有机油，否则会使摩擦系数降低，减小传递扭矩的能力。 离合器和制动器的维护 摩擦式离合器的温升不能过高，温升过高同样会使摩擦片的摩擦系