道依茨大柴国四产品介绍.pdf

DDE公司国四产品介绍 内容介绍 一、国四法规介绍 二、DDE公司国四产品路线介绍 三、DEUTZ 2 阀国四发动机结构特点及后处理系统介绍 四、4DC2 2 阀国四发动机结构结构特点及后处理系统介绍 五、4DD 4 阀国四发动机结构特点及后处理介绍 六、TCD20 13 （K系列）国四发动机结构特点及后处理介绍 一、国四法规介绍 CO ：无色、无味、有毒气体，使红血球的血红蛋白不能与氧结合，造成缺氧症，人吸入后恶 心、头晕、疲劳，当空气中浓度为0.3%时，30分钟内致人死亡， HC 刺激眼睛，阳光下与NO 反应生成光化学烟雾。能够形成醛类、多环芳香烃以及其他 2 致癌物质。增加地表臭氧浓度 NOx 与碳氢反应生成光化学烟雾。悬浮在空气中降低可见度。增加地表臭氧浓度 PM 引起慢性呼吸疾病，肺癌。削弱可见度。刺激眼睛。加重哮喘。 在空气中作随机运 动，进入肺部并附 深入肺部并粘附 在鼻部受阻， 着在肺细胞的组织 肺叶表面的粘液 不能进入呼吸道 可以排出体外 中，有些还会被血 中，随后被绒毛所 液吸收 清除 大部分柴油机微粒 0.01 m 0. 1 m 0.3 m 0.5 m 5 m 10 m 减少有害物排放，与每个人的健康息息相关 二、国四法规需采取策略及DDE公司国四产品路线介绍 DDE公司国Ⅳ阶段采用的技术为： 1、选择催化还原（SCR-Selective Catalytic Reduction ）后处理技术路线 2 、EGR+DOC+POC 两种技术路线的主要原理： 采取SCR技术，要采取缸内净化措施，尽量减少PM的生成，采取的措施主要 是优化燃烧，并降低机油消耗 ，使PM达到国四排放法规要求，排气物中较 高的NOx 由SCR技术还原。 采取EGR+DOC+POC技术，采取EGR技术，降低缸内燃烧温度，以抑制NOx生成 ，生成较高的PM，由POC 颗粒氧化净化器来捕获，从而达到满足国四排放。 对我公司来说，SCR技术应用于中大马力发动机，EGR+DOC+POC技术应用于 小马力发动机。 1 选择催化还原（SCR ）后处理技术路线原理 00.2.2 Path to meet E4 00..1818 EGR ] h 00..1616 Trade of f between PM NO BSFC + PM aftertreatment n