道铁方向认知实习报告.docVIP

北京交通大学土建学院土木工程 道路与铁路方向认知实习报告 学院：土木工程学院 姓名：李永辉 班级：1206 学号目 录 前言........................................ 3 专论........................................ 4 一、实习的目的和意义........................................4 二、实习时间安排........................................4 三、实习主要内容........................................4 l.了解铁路线路的基本构造与组成..................................4 2.对木枕、桥枕、岔枕、混凝上轨枕及其扣件应用范围和效用作深入的了 解........................................5 3.对钢轨及轨缝、道岔等进行实地了解 ........................... 6 4.詹天佑人字形铁路........................................ 7 四、实习工点的工程概况........................................7 京张铁路青龙桥段........................................8 野溪——斜河涧桥头........................................8 实习收获和体会........................................ 9 问题和建议........................................9 前 言 土木工程认识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，是一项专业入门实习项目。其目的是使学生通过实践对各类土木工程的现场进行考查，了解土木工程的类型、形式、建筑、结构、施工的基本知识，对土木工程专业形成感性认识，建立初步的土木工程专业业务范围的总体概念，重点是对桥梁、建筑结构、岩土与地下工程以及道路和轨道交通工程的基本知识，培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。 而铁道工程认识实习是土木工程专业认识实习的一个重要方向，铁路更是国家重要的基础设施，大众化交通工具，在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。本次实习通过参观具有代表性的道路和铁路，以及听老师的讲解，经过亲身实践对铁道工程有一个感性认识，有一个基本了解，为以后的学习打下一些基础。 专 论 一、 实习的目的和意义 1、初步了解道路与铁道工程背景方向的一些基础知识，对铁道方向有一个初步的认识。 2、增加对铁道方向的感性认识，了解铁路工程的基本建筑与结构。 3、培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。 二、实习时间安排 实习时间：2014年7月25日 实习地点:京张铁路青龙桥段、野溪——斜河涧桥头 三、实习主要内容 1.了解铁路线路的基本构造与组成 铁路的基本结构如下：由上往下看，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。此外还有起联结作用的一些扣件、道岔和防爬设备等。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。枕木亦称轨枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的道碴，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上。轨枕除将钢轨传来的力振动传给道床外，它本身也能吸收部分振动能。每公里铁路线路上铺设的轨枕数，是根据线路上的机车车辆运行速度和运输量等因素确定的。机车车辆运行速度高和运输量大的线路铺设轨枕数多。中国铁路在直线线路上每公里一般铺设轨枕1840、1760和1600根。轨枕按材料性质一般分为木枕和混凝土枕两种。 钢轨是铁路轨道的基本承重结构，它用于引导机车车辆行驶，并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基上，同时为车轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。20世纪80年代，世界各国铁路，除英国部分铁路铺设双头钢轨外，均铺设工字形截面钢轨。它由轨头、轧腰和轨底三部分组成。 2.对木枕、桥枕、岔枕、混凝上轨枕及其扣件应用范围和效用作深入的了解 木枕，木枕的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路