价格理论及其应用 ：决策、市场与信息 原书第7版 教学课件 作者 杰克.赫舒拉发 1 06习题.pptVIP

第六章部分习题的答案 复习题 *2、合伙制（partnership）企业通常比较小，直接由它们的所有者来管理。为什么？公司制为什么是更适合大型企业的组织形式？ 2、合伙制企业中，每个合伙人都对企业的所有负债负有完全责任。因此合伙人经常面临很大的风险。必须把管理决策委托于他人也有同样的问题。由于公司的特征是有限责任，因此更适用于由职业经理人来管理的大型组织。 *3、a. 经济利润是什么意思？ b. 利润最大化是所有者的合适目标吗？经理呢？ c. 如果所有者不是经理，往往会出现什么情况？ 3、a. 经济利润是企业的总收入与其总（经济）成本之差。 b. 由于所有者获得利润，因此利润（所有者财富）最大化是所有者的合适目标。经理如果不是所有者，他就对利润没有索取权，因此他对利润最大化只有间接的兴趣。更直接的是，经理可能对权力、增长、有利的公司形象，以及大额薪金和更舒适的工作条件感兴趣。 c. 所有者试图发展出一些机制，把他们的利润最大化目标加诸于经理。法律诉讼、代理之战和恶意收购能惩罚那些不能实现所有者目标的经理。类似地，利润分享和股票期权计划则能奖励那些实现所有者目标的经理。但是这些机制都不完美，因此可能的结果是，企业追求的是所有者和经理的目标的混合。 *6、考虑一家企业的边际成本是MC=10+5q，平均可变成本是AVC=10+2.5q，固定成本是250美元。 求企业的总成本函数。 如果市场价格是每单位50美元，求企业利润最大化的产量。 这企业有经济利润吗？ *7、a. 如果边际成本一直下降，平均成本一定下降吗？ b. 如果平均成本一直下降，边际成本一定下降吗？ 7、a. 是。在纵轴处，AC大于或等于MC。（如果有固定成本，AC是无穷大。）MC从其纵轴上的初始水平下降，AC也随之下降。 b. 否。根据命题2.2a，AC下降时，MC位于AC下方，但MC可以在小于AC时本身并没有在下降。 *9、企业什么时候会以短期调整来对经济条件的变化作出反应？什么时候会以长期调整来作出反应？ 9、如果企业认为经济条件的变化是短暂的，就会作出短期调整。如果企业认为经济条件变化是永久的，就会作出长期调整。 *10、评价以下的推理：短期里，一家零售店会增加其部分投入（如销售人员），但不会增加其它投入（如店铺面积）。由于增加部分投入的成本小于增加所有投入的成本，因此短期的边际成本小于长期边际成本。 10、这是错的。只要企业增加其店铺面积（承担一笔固定成本）在长期里能节省成本，它就会这样做。否则，它不仅仅在短期里，而且在长期里也会保持店铺面积不变。 思考讨论题 *2、一个黑手党首领因指使手下打断欠债者的腿而受审。他承认指控，但解释道： 我们向那些信誉不够好、因而无法从银行那里获得贷款的人提供了有价值的服务。我们总是充分披露信息，告知借款人，如果他们拖欠款项，我们就会打断他们的腿。我们发现，如果容许借款人无法还债也能轻易脱身，那么他们就不会善用借款。事实上，如果容许以宣布破产一类的行为来勾销欠债，我们的生意根本不可能继续下去。 回答下面的问题，并简要地解释每一种情况。 这种生意对借款者来说是“有价值的”服务吗？ 如果允许借款人在合约中事先同意，若他们无法还债，就要打断他们的腿。这样的合约有效吗？ 能否推出以下结论：这种形式的合约的执行应予合法化？ 2、a. 是，假设借款者是理性的，而且是自愿地接受“合约”的条款。 b. 有效。 c. 不一定。也许应该保护借款者，不让他们犯错。更重要的理由是，几乎每个政府都把国界之内合法暴力的垄断权留给自己。（关于这一点，参见第十七章。） *3、据说铁路经营中约有三分之二的成本是固定成本，只有三分之一是可变成本。若然如此，AVC大约是AC的三分之一。因此，有人认为即使价格低于平均成本，增加运输对铁路经营来说在财务上总是有利的。这种观点对吗？解释一下。 3、以低于平均成本的价格承担更多的交通运输在财务上是有利的，只要价格大于边际成本。但即使平均可变成本只是平均成本的三分之一，边际成本也不一定低得足以确保承担更多的交通运输是有利的。（实际上，那时的边际成本可能比平均成本高。） *4、a. 为什么企业在面临经济条件变化时要保持某些投入固定不变？ b. 什么决定了哪些投入要保持固定不变，哪些要变？ 4、a. 如果情况变化被视为是暂时的，某些投入品可能在产量收缩时还保持固定不变，这避免了出售投入品、然后在条件回复正常时又把它们买回来所要承担的交易费用；或者产量扩张时投入品保持固定不变，是避免购买投入品、以后又把它们卖出去的费用。企业的经营涉及专用性资源时，类似的结论也成立。专用于企业的资源只能以很低的价格出售给别人，却要以很高的价格购买。因此，产量暂时变化时，这些资源要保持固定不变。 b. 保持固定不变的投入品是那些高度专用