单动立式阻挡气缸的控制通常有以下几种:.pdf

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单动立式阻挡气缸的控制通常有以下几种:.pdf

阻挡气缸 F1700系列 综述: 阻挡气缸是针对自动化输送系统而开发的产品,能方便、可靠地控制作业治具及产品的运输 及停顿。设有缓冲装置,能减轻工装板或其它治具对阻挡气缸的冲击,并防止治具的反弹。 使用时,依靠缓冲块的弹簧作用,在工装板等治具经过时,与其底部产生滚动接触。当治具完 全经过滚轮时,滚轮上升至最高点,立即作为阻挡下一治具所用。因此,物流输送系统的生产,可 达到自由节拍的目的。 为适应重大的搬运物,并降低本体高度的设计理念,而开发出卧式阻挡器缸。 附活塞杆尘封,防尘效果更佳,可适应较多灰尘的场合。 为进一步减少阻挡气缸上下运行产生的噪音,在进气管处安装一节流阀,效果特佳. 单动立式阻挡气缸的控制通常有以下几种: 2. 自动控制阻挡气缸时:控制系统配合2位3通电磁阀 3. 自动及人工联合控制时:2位3通电磁阀配合2位3通人工控制阀 控制示意图: 双动阻挡气缸建议使用2位5通单线圈电磁阀或脚踏阀控制 你注意了吗? 阻挡气缸使用中需防止出现连板情况;所谓连板,是指操作不当或安装不合理, 造成几个或几十个阻挡气缸所承受的工装板,作用于一个阻挡气缸上。这样,阻挡气 缸的损坏就难于避免。 出现连板的结果,生产线最前面的阻挡气缸容易出现损坏。 常出现在装配线及老化线中。 47 阻挡气缸 F1700系列 立式阻挡气缸 规格 型号选择 内径(MM) 40 50 动作形式 单动/后置弹簧 Ø 工作介质 空气(经过过滤和油雾润滑) F1710. .S.M.—.□.△ 2 使用压力范围 1~9 Kgf/CM(0.102~0.918MPa) F1710: 方缸筒立式阻挡气缸型号 2 保证耐压力 13 Kgf/CM(1.33MPa) o Ø : 缸径 使用温度范围 -5~70C 标准行程 30mm S: 行程 缓冲形式 橡胶缓冲 M: 内置磁环 空白: 不附磁环 接管口径 G1/8 —: 空白=尼龙滚轮 S=铁质滚轮 X=不绣钢滚轮 □: 空白=标准型 F=带法兰盘型 △ : H=带油压缓冲 B=带弹簧缓冲 空白: 不带缓冲 注: 如滚轮会碰到导电铜条等电路,请使用尼龙滚轮

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