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2.1何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？ 答：弹性滑动：带具有弹性，紧边拉力大，应变大，松为拉力小，应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程，而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。 打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。 3.1链传动产生动载荷的原因及影响因素有哪些？ ①链速V和从动轮角速度作周期性变化 速度变化，必然要引起加速度，从而引起惯性力，产生动载荷。 2.链的垂直方向分速度周期性变化，引起动载荷。 3.链条链接与链轮轮齿啮合的瞬间,由于具有相对速度,产生啮合冲击和动载荷. 影响因素:链速,链节距、链轮齿数。链速越大链节距越大链轮齿数越小动载荷越大 4.1轮齿的失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？ 开式齿轮传动的主要失效形式是磨损 4.2齿轮传动中，为何引入动载荷系数KV？减小动载荷的方法有哪些？一对圆柱齿轮传动，小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况均相同，则其接触疲劳许用应力是否相等？如其接触疲劳许用应力相等，则大、小齿轮的接触疲劳强度是否相等？一对圆柱齿轮传动，小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力相等大、小齿轮的材料及热处理情况均相同，则其接触疲劳许用应力相等如其接触疲劳许用应力相等，则大、小齿轮的接触疲劳强度相等; 冲击载荷小、工作平稳、噪声小；可以实现自锁；摩擦损失较大、效率低；蜗轮齿圈成本较高；精度要求高 5.2(1)蜗轮的转向如图所示 （2）蜗杆和蜗轮上作用力方向如图所示 N N·m mm N N 5.3 6.1轴结构设计的主要要求 1. 轴和轴上零件有准确可靠的工作位置，并便于装拆； 2. 轴有良好的加工工艺性； 3. 受力合理，应力集中较小 6.2 7.1轴承预紧是指在安装时，ψ小于或等于当量摩擦角ρv。此外，螺母、螺栓头部等支承面上的摩擦力也有防松作用。但在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬时消失。这种现象多次重复后，就会使连接松脱。在高温或温度变化较大的情况下，由于螺纹连接件和被连接件的材料发生蠕变和应力松弛，也会使连接中的预紧力和摩擦力逐渐减小，最终将导致连接松动。 摩擦防松（弹簧垫圈、对顶螺母、金属锁紧螺母） 机械防松、破坏螺纹副关系拧紧力矩越大，螺栓所受的预紧力就越大。如果预紧力过大，螺栓就容易过载拉断，直径小的螺栓更容易产生这种情况。 采用测力矩扳手或定力矩扳手控制预紧力2.液力拉螺栓，或加热使螺栓伸长到需要的变形量，再把螺母拧V带比平带能传递较大的功率，是因为V带__(3)有楔形增压作用3__. 2) 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带__11)进入主动轮__处 3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__44)带的弹性滑动__. 4)带传动打滑总是__1)在小轮上先开始__. 5) V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_2限制弯曲应力___. 6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3疲劳破坏__。 7) 带传动正常工作时，紧边拉力和松边拉力满足关系 2- = 。 1）链传动设计中，一般大链轮最多齿数限制为Zmax＝120，是为了__3减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性__。 2）链传动中，限制小链轮最少齿数的目的之一是为了_1减少传动的运动不均匀性和动载荷___。 3）设计链传动时，链节数最好取_1_偶数__。 4）链传动中，链条的平均速度v＝_z1n1p/60*1000__。 5）多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了__2使各排受力均匀__。 6）链传动不适合用于高速传动的主要原因是2动载荷大 7）链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用_2小节距多排链___。 四1）一般开式齿轮传动的主要失效形式是 3齿面磨损或轮齿疲劳折断 。 　　2）高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 齿面胶合　 。3）材料为45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 （220～270）HBW 。　　4）齿面硬度为（56～62）HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿 。　　5）齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 稳定性磨损阶段 。6）对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 4只需按弯曲强度设计 。 7）一对标准直齿圆柱齿轮已知=18=72，则这对齿轮的应力 。8）一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的 模数 必须相等。　　（1）直径　（2）模数（3）齿宽　　（4）齿数 9）设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，