高中必修1第四章第2课时_山地的形成.ppt

化，没有了沉积物来源。④上下两层岩层之间有明显的侵蚀面存在，说明下部岩层形成后，该地地壳平稳抬升或褶皱隆起上升，地层遭受外力侵蚀而成。若侵蚀面上覆新的岩层，是因为以后该地地壳下降或相邻地区上升而成；若侵蚀面上部为风化壳，是由于地壳上升后一直在遭受外部侵蚀。⑤地层中有侵入岩存在，说明岩石形成之后又发生了岩浆活动，岩浆活动晚于岩石形成时代。 【预测2】甲为“某区域示意图”，乙反映甲中的 P地河谷及其附近地质剖面，P地河谷剖面形态 的形成与地转偏向力的作用有关。读图回答 （1）~（2）题。 （1）甲图中河流 （ ） A.位于南半球，其流向为自北向南 B.位于北半球，其流向为自南向北 C.位于南半球，其流向为自南向北 D.位于北半球，其流向为自北向南 （2）由图中提供的信息可知，下列说法正确的是 （ ） A.河流主要补给水源是湖泊水 B.泉水涌出量最大的季节是冬季 C.河谷处的地质构造是向斜 D.湖泊为咸水湖 解析 第（1）题，根据甲图等高线的弯曲方向可以判断，该河流流向为自南向北，排除D项；从乙图河流剖面看，河流东岸冲刷严重，西岸有沉积物，根据地转偏向力可以判断该河流位于北半球，排除A、C项，故答案为B。第（2）题，由图中提供的信息可知，该河流位于30°N~40°N大陆西岸，为地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，那么泉水涌出量最大的季节应在冬季，故答案为B。 答案 （1）B （2）B 对点训练 题组一：地质构造的判断 下图为“某地天气系统和地质构造示意图”。 读图完成1～2题。 1.有关图式地区地质、地貌 的叙述,正确的是（ ） A.地质构造为褶皱 B.乙地背斜成山 C.丙地向斜成谷 D.丙、丁之间有断层 2.受侵蚀作用影响最强的地区及其作用，对应正 确的是 （ ） A.甲—风力侵蚀 B.乙—流水侵蚀 C.丙—冰川侵蚀 D.丁—人类活动 解析 根据图示可以判断出该地的地质构造为 褶皱，进而判断乙、丙、丁的地貌类型，并在 此基础上分析其形成原因。结合图示可以判断 出该天气系统为暖锋，说明该地降水较多，受 到了较强的流水侵蚀作用。 答案 1.A 2.B 题组二：板块构造理论 读下图，回答3~4题。 3.图中山脉M是 （ ） A.冈底斯山 B.喜马拉雅山 C.昆仑山 D.横断山 4.雅鲁藏布江谷地成因的说法，正确的是（ ） A.亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界 B.亚欧板块内部的断裂下陷 C.亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界 D.亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界 解析 第3题，结合全球六大板块分布和图中 的雅鲁藏布江可知，M为喜马拉雅山。第4题， 雅鲁藏布江谷地地处亚欧板块与印度洋板块之 间的消亡边界，经流水侵蚀作用而成。 答案 3.B 4.D 题组三：地形对交通运输的影响 5.读下面图表，回答下列问题。 材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度 3% 铁路 7%~9% 公路 最大限制坡度 交通干线类型 材料二 交通线示意图 （1）与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎 岖，对交通运输 的选择、交通运输 的 分布和延伸方向影响比较大。 （2）山地地区的交通运输线以为主，原因是 。 （3）若该地选择了山地地区主要的交通线，那么 从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？ 并说明理由。 a处 ，理由 。 b处 ，理由 。 （4）该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是 。 解析 （1）、（2）山地相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布影响比较大。（3）公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路，一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。（4）在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会经过尽量多的居民点。 答案 （1）方式 线路 （2）公路建设成本低、难度小 （3）不合理 通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上成“之”字形弯曲 （4）增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散 定时检测 一、选择题（每小题4分，共64分） 读下面“地质构造或地貌景观图”，回答1~2题。 1.图示中主要由内力作用形成的是 （ ） A.①④ B.②③ C.①③ D.②