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小型汽轮机运行故障与分析 浙江永泰热电有限公司 申屠卫民 前言 随着我国工业的不断发展，热电联产技术已在造纸、化工、制糖、纺织等企业得到广泛应用。目前，国内全面介绍和分析小型汽轮机运行故障的书籍太少，远远不能满足和适应当前小型汽轮机组迅速发展的需要。本文就在长期以来运行时间中所遇到的较为典型的运行故障进行举例分析和介绍与各位同行共同探讨。 一、注油器滤网堵塞，致使机组被迫停机 1、故障现象 安徽纸业有限公司热电厂2#汽轮机（B3--35/5型）于1992年3月份发生了此故障。 机组启动后，有系统各参数均正常，注油器出口压力在0.065MPa，随着运行时间的推移，注油器出口油压出现缓慢下降现象，24小时后降至0.055MPa，33小时后下降到0.05MPa，最后降至0.02MPa，导致有系统各参数降低，机组被迫停机。 一、注油器滤网堵塞，致使机组被迫停机 2、故障原因分析 此故障出现时，我们即刻召集有关人员对机组故障进行了分析和研究，开始我们分析认为是汽轮油泵出口逆止阀关闭不严，导致主油泵出口油压降低，从而使注油器出口油压降低；根据分析和判断，我们对汽轮有泵出口逆止阀进行了检查，发现逆止阀阀球有轻微变形，进行更换处理。机组重新启动，有系统各参数均正常，注油器出口油压也正常稳定在0.063MPa。但随着机组运行时间的增长，故障现象又重新出现；此时启动汽轮油泵，注油器出口油压出现波动，波动范围在0.029MPa~0.088MPa之间，停止汽轮油泵后，油压仍然较低。 根据以上的处理，排除了汽轮油泵出口逆止阀关闭不严的问题。经过分析，我们认为注油器滤网有堵塞的可能，决定停机检查。检查时我们发现注油器的滤网上有许多的细小纤维将滤网几乎堵塞了3/2，而且滤网有一处已经破裂。 导致注油器滤网堵塞的原因是：不久前，2#机由于油箱油位较低，新加了一桶汽轮机油，再加油和滤油的过程中由于没有及时更换滤油纸，从而导致大量的滤油纸纤维进入到油箱中，致使注油器的滤网堵塞而造成其出口油压的降低。 一、注油器滤网堵塞，致使机组被迫停机 3、事故预防及措施 ⑴、将注油器滤网换新； ⑵、对油系统各道滤网进行全面的清洗； ⑶、加强对油箱的汽轮机油进行过滤处理； ⑷、每次加油或滤油必须严格执行定期换纸的规定，以确保透平油的清洁。 通过以上几项措施的实施后，机组启动运行，故障现象消失，油系统各油压参数稳定正常，机组运行正常。 二、汽轮油泵出口逆止阀关闭不严，致使机组不能维持空负荷运行 该故障的发生较为普遍和常见，皖纸纸业热电厂的两台机组均发生过，其他热电厂的机组也经常出现过此故障。该故障出现时不易判断。 1、故障现象 在机组启动过程中，当机组转速达到2500~2880r/min时，调速系统开始动作，此时辅助油泵（汽轮油泵）停止时，油系统失控，各油压下降，注油器出口油压迅速降到零，机组转速突升，甚至引起危机保安器动作，使机组无法维持空负荷运行。 二、汽轮油泵出口逆止阀关闭不严，致使机组不能维持空负荷运行 2、故障原因分析 ⑴主油泵未投入工作。 某热电厂#2汽轮机组当转速达到2500r/min时，调速系统就开始动作，此时机组转速尚未达到主油泵工作转速，在此情况下停止辅助油泵，主油泵不能正常工作，导致油系统瓦解，从而造成机组转速突升而不能维持空负荷运行。针对此原因，将机组转速升至额定转速后，再停止汽轮油泵，此时，机组仍然不能维持空负荷运行。根据径向钻孔式主油泵工作特性分析，此原因不成立。 二、汽轮油泵出口逆止阀关闭不严，致使机组不能维持空负荷运行 ⑵汽轮油泵出口逆止阀关闭不严 根据本机组（B3—35/10型）有系统特性分析，汽轮油泵出口处安装了一只球形逆止阀，其工作原理是：机组启动时调节及润滑用油由汽轮油泵供给；当机组转速达到2880r/min时，主油泵投入工作。此时，主油泵出口油压高于汽轮油泵出口油压，逆止阀处在关闭位置，汽轮油泵即可停止运行，机组调节及润滑用油由辅助油泵切换为主油泵供给。 根据这一原理，我们反复进行了多次切换试验，将机组转速稳定在3000r/min时，当缓慢关小汽轮油泵进汽调节阀时，油系统油压随之降低；试验中发现，油系统各油压随着汽轮油泵进汽阀开大而升高，反之者降低；当汽轮油泵进汽阀关到一定程度时，油系统的高压油因汽轮油泵出口逆止阀关不严而倒回主油箱中，注油器因无动力油而不能向主油泵供油，此时由于脉冲油压的降低，导致调节汽阀的开大，机组转速突升，使机组无法维持空负荷运行，甚至引起危机保安器动作。 停机后，对汽轮油泵出口逆止阀进行检查，发现逆止阀内的球体已经变形和损坏。更换球体后，机组启动一切正常。 二、汽轮油泵出口逆止阀关闭不严，致使机组不能维持空负荷运行 3、事故预