在黄利眼里,目前汽修行业的管理.pdfVIP

MADE IN SHUNDEA6 珠江通四海 立潮头观天下 责任编辑：黄秀娴 版式:谢煜 林春梅 校对:方慈容电话E-mail:hxx@ 总第264 期[每周六出版] http://www .sc 168.com 2013年3 月30 日 星期六 ZHUJIANG BUSINESS 挑选好的维修厂， 修店多。 量好，但由于现 的车型 多，光一辆 他心里也没底 。 这边厢，庞大的车主群发牢骚，那 车上大大小小的零配件接近 3000 种， 制图：谢煜 最后，他只能通过网上的 边厢，不少维修店也走出来 “喊冤”。 目前 配件的生产和流通环节，由于国 文/ 本报记者黄秀娴 “车友群”以及相关论坛去寻找有口碑 “正规维修企业从维护自己企业的名声 内零配件行业正处于起步阶段，维修厂 的维修店。 方面考虑， 零配件的选用以及维修项 要确保自己所采购的零配件是质量过关 最近，何先生发现爱车的前轴有点 纠结的车主还真不止何先生一个。 目方面都很谨慎，希望能借助车主的口 的话，也面临着很大的压力。 异响，究竟到哪里修好呢？他有点踌 “去4S 维修店太贵，在外面的维修店又 碑传递带来更多客户。”一位不愿具名 那么，如何留住车主？如何应对零 躇。因为汽修行业“小病大医”以及副 怕被 ‘黑’。”不少车主坦言，现 的车 的维修店老板同时说，其实很多维修厂 件供应渠道的变化？如何提升盈利能 厂件当正厂件卖的现象时有听闻，如何 辆快修保养都是到朋友间相互介绍的维 老板都希望自己的配件是 “坚嘢”，质 力？一个个问题摆在了汽修企业面前。 现状： 市场变化使得汽修企业面临巨大压力 广州新钜企业发展有限公司副总经 这种从 “修”到“检”的转变过 底是什么零件？此外还有很多的说法， 也希望分得一定的市场份额。” 分析 理黄利 汽修行业摸爬滚打 18 年了， 程，使得汽修企业不得不重新分配自己 如台湾的正厂件，泰国的正厂件之类 认为，汽配行业往后将会有更多的新品 过去的两年时间， 共走访了全国400 的资源。所以，维修店的模式也一下子 ……一下子都把维修厂给搞晕了，所 牌涌现，汽修企业 零件采购上也将面 多家汽修企业，也和不少顺德汽修企业 丰富起来。从原来以综合维修为 “大 以，很多东西拿到手的时候，到底这是 临一个更为复杂的状况。这同样也使得 打了多年的交道。所见所闻不禁让 心 头”的，现 变成了美容、洗车、快修 什么，可能都不清 。”黄利甚至说， 汽配市场的供需关系发生变化，“从 在上周举行的“赢在品 生感慨： “汽修行业的需求、运营模 保养、专修高档车……各种类型都有， 即使 行业内算是资深的了，但在没 2000 年之前的供小于求，到2000 年之 牌”广东省汽车维修市场优 式、零件供应渠道都在不断变化，不少 市场分工也越来越细。 有与正品对比的情况下， 还是不能一 后