基于联合仿真的线控转向系统控制策略的研究.pdfVIP

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2017-08-19 发布于重庆
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基于联合仿真的线控转向系统控制策略的研究.pdf

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基于联合仿真的线控转向系统控制策略的研究.pdf

第 23卷第 6期四川理工学院学报(自然科学版) Vol23 No6 2010年 12月 Journal ofSichuanUniversity ofScience Engineering(Natural Science Edition) ec2010 :2010) 1 2 杨平 , 唐玲 ( 1. , 643000; 2. , 643000) :文章应用 A AM S软件建立了某型轿车 14自由度的整车模型, 其次应用 Matlab建立线控转向系统路感模拟的动力学模型和转向执行机构的动力学模型, 最后通过A AM S和M atlab的联合仿真建立了线控转向系统的控制策略通过机式转向系统和线控转向系统在特定工况下转向特性联合仿真的比较和分析, 可见线控转向系统是基本符合转向特性要求的 : A AM S; Matlab; 线控转向系统; 路感模拟; 控制策略 : TH22; TN919. 6 : A 引言 ( Steering- By- W ire) , , , , [ 1] , 1 , , , , , , 1 汽车线控转向系统的结构 3 线控转向子系统动力学模型 , 1 31 : ,, , 2 线控转向系统整车模型 [3] 2 () , 3: , : :杨平( 1983), 男, 四川平昌人, 硕士生, 助编, 主要从事机制造及信号检测方面的研究 720 () 2010 12 4 ; n; T h 4, ,