汽车自动变速器构造原理与检修 教学课件 作者 昌百竟 单元一自动变速器概述.ppt

课程内容 单元一 自动变速器概述 单元二 液力变矩器 单元三 行星齿轮变速装置 单元四 液压控制系统 单元五电液控制系统 单元六自动变速器检测与故障诊断 单元七 无级自动变速器与DSG双离合器变速器简介 单元学习目标 4、冷却滤清装置 作用：保证ATF的正常工作温度 和油质的清洁 2）丰田自动变速器型号识别 （2）自动变速器型号识别方法 1）变速器铭牌识别法 一般自动变速器铭牌上有生产公司、型号、序号代码、出厂日期等。 2）汽车铭牌识别法 一般汽车的铭牌上有生产公司、汽车型号、车身型号、底盘型号、发动机型号、变速器型号、出厂编号等内容。 3）壳体标号识别法 一部分变速器的壳体和油底壳部位，将其型号留在上面，可以识别。如福特公司的AXOD自动变速器。 项目（三） 自动变速器的操纵使用 单元一 自动变速器概述 * * * 汽车自动变速器构造原理与检修 单元一课件 【技能目标】 1、熟悉各类型自动变速器在汽车上安装位置及与发动机和传动系连接方式。 2、熟悉各类型自动变速器换档手柄、控制开关设置和功用。 3、了解各类型自动变速器汽车操纵使用 【知识目标】 1、掌握自动变速器的基本结构和组成。 2、了解自动变速器的种类和识别方法。 3、掌握液力自动变速器的操纵使用方法。 项目（一） 自动变速器的基本组成 项目（二） 自动变速器分类与型号识别 项目（三） 自动变速器的操纵使用 项目（一） 自动变速器的基本组成 自动变速器由液力变矩器、齿轮变速装置、控制系统和冷却滤清装置四部分组成。 1.液力变矩器 图1-3液力变矩器结构图 2.齿轮变速装置 齿轮变速装置安装在液力变矩器后面，其作用是改变传动比和传动方向。 齿轮变速装置由齿轮机构和换档执行元件两部分组成。 绝大多数自动变速器的齿轮机构为行星齿轮式。换档执行元件用于直接控制齿轮变速机构改变传动比或传动方向。 换档执行元件由离合器、制动器和单向离合器组成。 3.控制系统 （1）液压控制系统 组成：液压控制系统由油泵、主调压阀、次调压阀、节气门阀、速控阀、手控阀、换档阀以及一系列辅助阀和控制油路组成。 液力控制自动变速器控制过程原理图 液压控制系统作用：是通过机械方法将汽车行驶时的车速和节气门开度通过速控阀和节气门阀转变为相应的液压信号，阀体中的各个换档阀根据这两个液压信号，按设定的换档规律，通过控制换档阀移动，借助于液压执行元件，控制行星齿轮机构，自动进行换档。 电子控制自动变速器控制过程原理图 （2）电子控制系统 电控单元根据这些信号按内存程序来控制液压控制装置上电磁阀的动作，实现自动换档。 项目（二）自动变速器分类与型号识别 1.自动变速器分类 （1）按结构和控制方式分类 1）机械式自动变速器（AMT） 2）液力式自动变速器（AT） 3）无级自动变速器（CVT） 4）双离合器自动变速器（DSG） （2）按控制方式分类 1）液压控制自动变速器 液力控制自动变速器控制过程原理图 2）电液控制自动变速器 电子控制自动变速器控制过程原理图 （3）按汽车驱动方式分类 自动变速器按汽车驱动方式不同，可以分为自动变速器和自动变速驱动桥 （a）自动变速器 （b）自动变速驱动桥 图1-9自动变速器和自动变速驱动桥 图1-10后驱自动变速器与发动机组合 图1-11前驱自动变速器与发动机组合体 （4）按档位分类 按自动变速器变速杆位于前进档时的档位数，可以分为四档、五档、六档等。 目前常见的是四档和五档自动变速器。其中四档式自动变速器有4个前进档1个倒档，最高档为超速档（传动比小于1），次高档为直接档（传动比等于1）。 2.自动变速器的型号识别 （1）自动变速器型号识别实例 1）国产大众汽车自动变速器型号识别 01N、01M和01P自动变速器内部结构基本一样，都是拉维奈尔赫式4速自动变速器。 01N自动变速器纵向安置，用于桑塔纳、帕萨特B5轿车。 01M自动变速器横向安置，用于捷达、宝来和帕萨特B4轿车。 01P自动变速器是手动、自动一体的自动变速器。01P自动变速器增加了手动模式增减档开关，可采用手动和自动两种换档模式。 丰田自动变速器型号识别型号有两类： 一类除字母外还有两位数字，如A40、A55F、A43DL等。A表示自动变速器，第一位数字为1、2、5表示前驱。3、4、6为后驱。第二位数字表示生产序号。后面的D表示有O/D档。L表示有锁止离合器，E表示电控有锁止离合器，无E表示全液控。 另一类除字母外还有3位数字，如A132L、A141E、A340H等。A表示自动变速器，第一位数字为1、2、5表示前驱。3、4、6为后驱。第2位数