倾斜实验原理和方法.pptVIP

目的 船舶经过改装（加双底双壳，加长、加宽）后，通常要做倾斜实验估算改装后的空船重量和重心位置，随着改装船舶数量日益增加，倾斜实验也越来越广泛的被使用。 重物平移公式 倾斜实验应用小倾角（7o）重物平移公式 其中： W –重物重量t; L - 横倾力臂m; △ –排水量t; tgφ–横倾角正切值; GM=WL/△tgφ　　 横倾力矩 倾斜实验通常用左右边舱压载水移动来产生横倾力矩,共移动8次,每次产生的力矩计算如下: 直接求法： 移动水的横倾力矩 W2*T2-(-W1*T1) 间接求法: 移动前后水平力矩的差值 移动前水平力矩: M前=W右舱*TR-W左舱*TL 移动后水平力矩: M后=W右舱*TR-W左舱*TL 横倾力矩=M前-M后 移动前 移动后 PL:左舱形心 位置 PR:右舱形心位置 TL:左舱形心横向坐标 TR:右舱形心横向坐标 W1:左舱减少水重量 W2:右舱增加水重量 T1: 减少水形心横向坐标 T2:增加水形心横向坐标 横倾角 摆线长度:从悬挂点量起到刻度尺上表面的垂直距离 tgθ1 =( D1 - D0) / L tgθ2=( D2 - D1) / L . . . . . D1、D2、D3、… : 每次移动摆线读数 摆线与刻度尺应留有空隙,避免在摆动的过程中与刻度尺碰创 刻度尺应沿船横向放置 吃水 1. 水尺位置矫正 draft mark correction 水尺位置实际测量吃水: 首吃水Tf 　 中吃水Tm 　 尾吃水Ta 水尺矫正后的吃水: 首垂线吃水 Df 船中吃水Dm　尾垂线吃水Da 将水尺位置的首尾吃水连线延长，并与首尾垂线、船中线相交，得到的交点，就是矫正吃水 tgθ =( Ta - Tf) / LFA ; 矫正量 △Tf= LMF* tgθ; △Tm= LMM* tgθ; △Ta= LMA* tgθ 水尺矫正后的吃水: Ｄf= Tf+ △Tf ; 　 Ｄm= Tm+ △Tm ; Ｄa= Ta+ △Ta ; 吃水 2. 中拱中垂矫正 矫正后名义吃水mean draft: 　 T= (Df + 6*Dm + Da) / 8 矫正后的纵倾： t = Da - Df　 该名义吃水和纵倾用于查静水力表 排水量 用名义吃水查静水力表，以下值用于纵倾矫正 名义吃水 → 极端排水量extreme displacement → 漂心纵向坐标 LCF （船尾为正、船首为负） → 每厘米浸没吨位TPC 1、直接查出排水量，并从纵倾矫正表查出排水矫正量 二、 海水密度排水量矫正 D=D1*ρ/1.025 ρ- 测量的海水密度 2、用公式计算　 △D= 100t*LCF*TPC/Lpp D１= △D+D2 D2为查出的极端排水量 一、有以下三种方法用于纵倾矫正 3、矫正吃水 t*LCF/Lpp 求出等价吃水equivalent draft（名义吃水+矫正吃水） 用等价吃水直接查出排水量 查表 1. 测深表sounding table ullage table 液位高度 → 液体体积、形心坐标 形心坐标用于求液体横向和垂向力矩 2. 静水力表 hydrostatics table 等价吃水 → 每厘米纵倾力矩 MTC → 浮心纵向坐标 LCB LCB由船中向尾为正，向首为负 → 稳心高度 KM 以上数值用于求实验状态下船的重心位置 实验状态下船舶重心 每次移动水，移动的水位高度相对初始状态的水位将发生变化， 每次移动水，移动水产生的自由液面相对初始状态自由液面将发生变化 重心高度和自由液面的变化，将引起重心高度的变化，因此每次移动水，都要对重心高度进行修正 自由液面修正：I ρ/ △ - 初始状态自由液面 垂向位移修正：（垂向力矩 -初始状态垂向力矩） / △ 重心高度修正： GG0 = 自由液面修正 - 垂向位移修正 实验状态下船舶垂向重心位置VCG G0M = GM + GG0 求8次移动水的平均值 VCG=KM- （G0M+GC） GC为实验状态下各个液舱的自由液面 2. 实验状态下船舶纵向重心位置VCG LCG = 100*MTC